出品 | 汽車書場
作者| 楊扉
這是一次非常有趣而感慨的試駕！
因為我是2014年上市的BMW初代i3的車主：碳纖維車體框架，對開式車門，無B柱變態設計，260公里續航，不帶快充口，中期改款的版本！
我這車的實驗特徵，個性設計，寶馬第一輛純電量產車的身份，註定了它和我都是小白鼠，能生產七八年才換代足以證明了它的成功，但是……
品牌一樣，都是BMW。車型命名一樣，都是i3。驅動方式一樣，都是後驅。動力來源一樣，都是純電……
換代車型卻從我車的那樣，變成了現在的這樣！
從外觀看，這輛車使用的是燃油版3系的最新樣式——還沒上市的中期改款燃油版3系就用的是這一版外觀。從燒油的“3”到純電的“i3”，似乎這輛新車更適合用這個命名！
總的來說，好開，並沒有出乎意料。但是BMW顯然了推翻了我們初代i3體現出的極致個性。其實你看看現在的家用電動轎車，和初代i3非常相似的跨界造型，激進設計元素層出不窮。馬前卒的血，並沒有白流！
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希望這輛繼任車型，用良好的市場表現，回報拓荒者的努力。悄悄告訴你，全新i3的標配後軸空氣懸掛，又值錢又硬朗，棒棒噠！
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