10萬元級買啥車是老生常談的話題。各車企在這一領域混戰多年，對於消費者來說車型多了反倒難選，有句話叫你都選昏眼了不知道怎麼選，那就選豐田，豐田幫你篩選了：最中庸，各項都相對均衡。
廣豐的雷凌近期都在同級別銷量榜上排名前列，月銷都在1-2萬臺。10萬元級家用選車難以繞開車型，為啥不推卡羅拉？兩個原因：1、價效比哪個便宜、優惠大買哪個；2、雷凌相較卡羅拉混合動力車輛動力蓄電池多一個可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。
今天討論的是10萬元級高性價比家用首推，但是還有一句話：最沒價效比的就是豐田，細想也是這個道理。常年優惠少，但是今天不一樣了，今年以來不太優惠的豐田逐月連續加大優惠，不少地區非混動版本車型優惠高達3。5萬（廣東地區），現在的優惠歷史最大了，最低買下來才不到8萬的裸車價，這個時間視窗下手真的很值了，如果有誠意到店某些地區可能還更有驚喜，行情有地區差異請以當地為準。
掌車車只提供購買思路，具體優惠需要大家到店和商家磨，價格做到心裡要有底，全國的優惠肯定是歷史最大，但是地區和各店資源不同需要對比，另外購置稅減半後，某些商家會把這部分的利潤吃回去，因為不是每個人天天盯著車價的，商家精明程度是散客比不了的，大家要鬥智鬥勇，據理力爭，多跑幾家店，利用4S來壓4S價，某些地區經銷商協力會很團結會守價，有些不見得那麼團結，看區域和個人砍價術了。
3種動力配置
在售的雷凌車型多達13種配置，看得也有點昏，掌車車幫大家做減法，篩選高性價比家用最實用的車型。簡單說13種配置就3種動力配置，各有優缺點，簡單點評優缺點供大家對號入座選擇：
1。2t
1。2t：兼顧行駛和環保性，採用VVT-iW、VVT-i，渦輪增壓器和氣門開關實現最佳平衡，採用高效節能的燃料噴射，在最常見工況獲得最大扭矩。價格適中、產品成熟，買的最多的動力配置，但是據部分使用者反映不見得省油，需要看個人腳法。
1。5L
D-CVT
1。5L：採用燃料直噴、多孔噴射器和冷卻EGR，實現油耗的最佳化。靜音比1。2t出色，起步傳動齒輪，高速用CVT比齒輪效率高，也更降油耗，更平順，更經濟。這款動力配置其實是豐田最想推的，敲黑板：3缸、3缸、3缸，介意買家勿拍，豐田不敢停產1。2t也源自3缸被國人玩壞了，其實使用者反饋豐田的3缸體驗並不差，主要是便宜啊，3種動力裡最便宜的，只要價格合適給老子1缸也接受，丐中丐指導價11。38萬的TNGA 1。5L 進取版優惠3。5萬，裸車才7。88萬（不推薦最低配，後文有推薦車型），還要啥腳踏車。
1。8混合動力
1。8混合動力：全世界2種混動，豐田混動和其他，這個不多說了，耐用性穩定性無出其右，混動加持下的駕駛體驗更好，油價居高不下里程跑的多的車主直接選，廣豐的“不限年限，不限里程”的無憂保障解除後顧之憂，缺點是保值率稍低於純油車型，售價略貴於純油車型，目前優惠2。5萬，可能有區域有更大的優惠，歡迎大家留言互助，購買最建議的車型指導價為13。68萬的雙擎領先版裸車優惠下來11。18萬左右，真的也不貴，最建議車型。
最不推薦的是1。2t和1。8混合動力都有的科技版，除了價格貴就是沒有感覺到科技，只感覺到濃厚汽配城風格，如果是年輕人有個性化需求可以選擇各動力版本車型都有的運動版，這個運動版外觀做了運動外觀最佳化，顏值更高，主要配置多了天窗的同時增加了倒車雷達和皮座椅，增加的費用是否值回票價還看每個人的需求，個人覺得10萬元級別天窗不是剛需，真正用的機會少；倒車雷達可以自行後期加裝；豐田的起家豐田紡織做的布座椅確實不錯，冬暖夏涼，確實需要可以另付2000元選裝高階皮質選裝包，至於豐田的車機，完全就是擺爛，強烈批評，個人覺得有這個車機還不如出廠就不要配中控車機，減低車價讓利於民，反正最後大家都用手機導航。
TNGA的 全新底盤
雷凌出自TNGA的全新底盤：擁有環狀骨架結構高剛性GOA車身，透過提高車輛的穩定性，低重心設計減少顛簸，雙叉臂式獨立後懸架比豐田之前作品駕乘體驗更好，全系除了1。5L和1。8混合動力最低配版本外全系都配備豐田的TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全套裝，實現了L2級別輔助駕駛，次低配比最低配貴不了多少，所以不推薦最低配，1。2t最低配185T CVT豪華版是配有此裝置的，所以推薦，因為掌車車推薦的是10萬元級高性價比家用首推，所以最終推薦3個動力版本的車型分別是：1。2t：指導價12。98萬元的185T CVT豪華版（優惠3。5萬，裸車9。48萬）；1。5L：指導價11。88萬元的TNGA 1。5L 領先版（優惠3。5萬，裸車8。38萬）；1。8混合動力：指導價13。68萬元的雙擎領先版（優惠2。5萬，裸車11。18萬）。
上文相關推薦車型掌車車整理配置表格如下：
推薦車型配置
