今天說的這款車就是斯巴魯XV。根據目前已知的市場銷量資料分析，斯巴魯XV在2022年4月份的銷量僅為47臺，在國內SUV市場綜合排名第317位，與3月份的銷量資料相比，環比下滑了47。78%。今年前四個月的累計銷量也只有284臺，與去年同期相比，同比下滑了42。97%。
純進口SUV，僅售17.18萬，2.0L+CVT+全時四驅，可惜無人識貨
斯巴魯XV有著形似跨界車的身形，車頭配有一塊尺寸並不大的類六邊形蜂窩黑色中網，邊框使用了鍍鉻飾條勾勒，車頭下方則使用了突出越野屬性的黑色元件和銀色唇邊，霧燈區域使用了燈組加導流槽相融合的設計，邊緣則配有銀色的獠牙裝飾。
新車的內飾體現出了較強的機械素養，這款斯巴魯XV本身也是一款運動型的SUV，中控區域用的是對稱風格的設計，由中控臺向兩側進行延伸，功能區分得較為合理。
側面部分，可以看到車身有著明顯的前傾，車頭較低，同時側面的線條也是呈上揚式的設計，看起來俯衝感很強，將運動風格詮釋的很到位。側面車頂增加有行李架，車窗框架與兩側輪拱一般也都是由黑色材質組成，至於輪轂是採用了17英寸多輻式設計，造型有點類似於粗壯的鏈條，而且還經過燻黑處理，很好的詮釋了它的運動氛圍。斯巴魯XV車身尺寸為4495mm/1800mm/1615mm，軸距是2665mm。
車尾的造型相比車頭在個性度上略有減弱，線上條的運用上是走得硬朗成熟風格，尾燈相對扁平的燈腔內部結構簡約，後擋風上方的黑色高位擾流板搭配上兩側的黑色飾邊展現出運動調性，車尾的下方使用了大量黑色包圍件，兩側還配有碩大的示寬燈，帶來了明顯的實用性，尾部中央還配有類似擾流板的設計，但更多起到了裝飾作用。
動力方面，搭載的是2。0L H4自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，最大扭矩為196牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，實際開起來動力輸出平順線性，變速箱也比較順滑，但是深踩油門欠缺些爆發力，後段提速會有些緩慢。
