2021款寶馬X5 xDrive45e評測 :插電混動豪華座駕

2021款寶馬X5 xDrive45e評測 :插電混動豪華座駕

選擇插電式混合動力車可以提高潛在的燃油節省率,並且通常可以優先停車充電,或者您可以透過單人 HOV 車道訪問來節省時間。

奢華和權力就像花生醬和巧克力一樣無處不在。寶馬知道這一點,並在其最新的 X5 中型 SUV/跨界車中將兩者與一點社會意識融合在一起。

它的全名是 X5 xDrive45e。

這意味著現在的動力來自插電式混合動力系統,該系統結合了溫和的 48 伏混合動力和帶有雙渦輪增壓的柔滑 3。0 升直列 6 發動機。2021 款 BMW X5 xDrive45e 擁有 389 馬力,與市場上的任何發動機或混合動力系統一樣流暢無縫。

2021款寶馬X5 xDrive45e評測 :插電混動豪華座駕

BMW X5 xDrive45e 可以在控制檯上在運動、混合動力、電動或自適應之間切換,並使用或儲存您的電量。

踩下油門仍然可以提供高達三位數的速度,但現在有了混合動力,您可以僅使用電力在城鎮周圍蹣跚 30 英里。BMW X5 xDrive45e 可以在控制檯上在運動、混合動力、電動或自適應之間切換,並使用或儲存您的電量。

當我駛上高速公路時,我改用 Sport 了,因為我知道我到市中心時需要電力。如果您要減少汽車的排放量,那麼在更擁擠的城市地區這樣做是最有意義的。

該外掛的工作原理與我驅動的所有其他外掛一樣。從艙口地板下的隔間中拔出插頭和充電器,然後插入車庫中的標準 120 伏插座。每小時插入一次大約可以充電一英里。一夜之間充電,我最終又跑了 15 英里。這意味著我可以不用汽油去雜貨店、跑腿或附近的任何地方。再次插入,第二天我可能會充滿電以進行更長時間的駕駛。

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插頭和充電器位於艙口地板下方的隔間中。充電很容易,插入車庫中的標準 120 伏插座。

結合汽油動力,我得到了 28。3 mpg,這是額定的 20 mpg 汽油,最高 50 mpge 電動。

忘記駕駛時很容易做到的混合動力系統,X5仍然是頂級中型豪華SUV之一。它很大,感覺它重 5,646 磅。這是一輛寶馬,所以它的操控性很好,以相當的精度轉彎,並且很容易在高速公路上保持在自己的車道上。

最令人驚訝的是出色的騎行體驗,但它確實配備了空氣懸架系統,一旦您騎上它,您就會希望它出現在市場上的每輛 SUV 上。相信我,我過去有過不錯的 SUV,但很少有人喜歡這樣的。

xDrive 這個綽號意味著 BMW 擁有 AWD,因此它在雨夾雪、雪泥和雪地中表現出色。價值 6。5 億美元的 Sport 制動套件為其提供了出色的制動力,而卡鉗則是時髦的藍色,這與 550 美元的額外油漆方案北極灰色金屬漆相得益彰。那是深灰色,帶有一絲藍色閃光。

提升 X5 的外觀的是 M Sport 套裝本身,它的價格增加了 5,500 美元,已經是 66,395 美元。為此,您將獲得各種裝飾和外觀升級,包括 Shadowline 外飾、鋁製四邊形內飾、高光 Shadowline 車頂縱梁、Vernasca 真皮座椅裝飾、M 方向盤和 M Star 輻條雙色輪轂以及空氣動力學套件平滑四四方方的身體上的氣流。

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2021 款 BMW X5 xDrive45e 中的 xDrive 綽號意味著這款 SUV 具有全輪驅動,因此在雨夾雪、泥濘和雪地中表現出色。

另一個主要的附加元件是Executive Package,從它的名字可以看出誰負擔不起。售價 4,050 美元,增加了巨大的全景 Sky Lounge 天窗和遮陽簾、後部手動側遮陽簾、4 區氣候控制、平視顯示器、無線電話充電器、帶手勢控制的 Harmon Kardon 環繞聲系統、WiFi 熱點、藍芽和 Icon帶鐳射的自適應 LED 大燈。

手勢控制意味著駕駛員可以在資訊娛樂螢幕前順時針旋轉手指,它會調高收音機音量,或者以其他方式調低聲音。在立體聲音響上,12。3 英寸的大觸控式螢幕在螢幕下方還包括八個收音機記憶按鈕,回到老式的頻道選擇。

正如您所期望的那樣,X5 的內飾是一個時髦的皮革大本營,在測試車輛中帶有白色皮革座椅,車門和儀表板上有白色的下飾板,頂部是黑色的。Vernasca 皮革是真皮,但帶有壓印的人造顆粒和人造塗層,易於清潔。

還有一個壯觀的寶石般的金屬飾邊——四邊形,是 M Sport 套裝的一部分——它為儀表板和控制檯增光添彩,金屬包覆的小房間門可以縮回控制檯的大部分割槽域,露出無線充電器和杯架。緞面鍍鉻飾條也突出了皮革包覆的方向盤和車門釋放裝置。

2021款寶馬X5 xDrive45e評測 :插電混動豪華座駕

X5 的內飾是一個皮革大本營,白色皮革座椅加上車門和儀表板上的白色下飾板 - 頂部是黑色的。Vernasca 皮革是真皮,帶有人造顆粒和人造塗層,易於清潔。

座椅舒適,應有盡有。但是寶馬透過 750 美元的多輪廓座椅增強了它的動力控制,這意味著它們有多個腰部和側枕調節。此外,較低的座墊可以加長,以幫助腿長的駕駛員。座椅記憶按鈕也包括在內。

新增加熱的前後座椅需要額外支付 350 美元,方向盤和扶手需要加熱 250 美元。我希望加熱座椅和車輪成為這種高階豪華定價的標準配置,以及扶手。哦,這裡沒有冷卻座椅,現在大多數 50,000 美元的汽車都提供這些座椅作為標準配置。

至於安全裝置,X5 包括您所期望的,此外還增加了 Drivers Assist Pro 套件,其中包含擴充套件的交通擁堵輔助和主動駕駛輔助、半自動輔助。我發現這些通常太具有侵入性,並且經常在不需要時將車輛推向車道中心。當在車道移動的工作區以及當其他車輛駛入您的車道而您試圖躲避它們時,也會發生這種情況——這會將您推回另一輛車。我無法完全關閉此功能。

再加上一個巡航控制系統,它比我測試過的其他系統複雜得多。我按下了一個按鈕並設定了速度。即使在這些智慧巡航系統上,也應該這樣做。

需要考慮的其他幾點。

首先,X5 不僅美觀,而且功能強大,可牽引 7,200 磅。所以拖車是很有可能的。請注意,您需要為拖車掛鉤額外支付 550 美元。

第二排座椅後面的貨物空間為 33。9 立方英尺,如果該座椅摺疊平,則為 71。2 立方英尺。動力艙口下方的釋放裝置也允許快速摺疊後排座椅。某些 X5 裝飾級別提供第三排座椅,但似乎只為第三排的小孩提供空間。按原樣,這個可以舒適地拖著五個成年人。

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在測試 ute 下方增加了帶有高效能輪胎的 21 英寸 M 輪轂,價格為 950 美元。當然,輪胎有助於抓地力,但在我看來,這些輪胎對於 X5 來說有點過大。這是個人品味的事情,因為標準的 19 英寸就可以了。

最後,測試車輛在新增 10 個選項後達到了洛克菲勒式的 81,695 美元。基本款 xDrive40i 起價約為 60 美元,包括全輪驅動和 335 匹馬力的 3。0 升 I6 雙渦輪增壓發動機。

升級到 M50i 版本,價格躍升至 83,795 美元,但您會得到一臺可輸出 523 馬力的怪物 V8,並且您可以對環境和幾乎所有其他人嗤之以鼻,因為您從紅綠燈處疾馳而去。

概述:2021 BMW X5 xDrive45e

命中:出色的動力、行駛、操控性以及四輪驅動和插入式電動助力排放和 mpg。四種驅動選擇、全景天窗、加熱輪/扶手和前/後座椅、寬觸控式螢幕、多個座椅調節、8 個立體聲記憶按鈕。

缺點:加熱座椅和車輪需要額外費用,沒有冷卻座椅,複雜的巡航控制與半自動駕駛系統相關。

產地:南卡羅來納州斯巴達堡

發動機: 3。0 升雙渦輪增壓 I6,389 馬力

傳輸: 8速自動

重量: 5,646 磅。

軸距: 117。1 英寸

長度: 194。3 英寸

貨物: 33。9-71。2 立方英尺

拖車: 7,200 磅。

MPG: 20/50(帶電動)

基本價格: 66,395 美元(包括送貨)

發票: $62,315

選項:北極灰金屬漆,550美元

Drivers Assist Pro 包。(擴充套件交通擁堵助手,主動駕駛助手專業版),1,700 美元

M 運動包。(見故事),5,500 美元

行政套餐(全景 Sky Lounge LED 車頂、後部手動側遮陽簾、玻璃控制、4 區氣候控制、帶鐳射的圖示自適應 LED、平視顯示器、Harmon Kardon 環繞聲系統、無線充電、手勢控制、WiFi 熱點、增強型 USB 和藍芽),4,050 美元

具有效能的 21 英寸 M 輪轂,950 美元

M Sport 剎車帶藍色卡鉗,650 美元

拖車掛鉤,550 美元

前後加熱座椅,350 美元

加熱前扶手/方向盤,250 美元

多輪廓座椅,750 美元

測試車輛: $81,695