【小鯊幫選車】緊湊型車中的“三好學生” 起亞K3外觀很沉穩大氣

整個整體設計看上去真的非常的硬派。起亞K3的直瀑式前進氣格柵非常大氣,並且搭配“起亞”標識,讓車輛的前臉造型顯得激進,兩側車燈造型頗為犀利,頭燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面來看,新車依舊是動感的溜背,寬C柱的傳統得以延續,側面的大輪轂造型有型,視覺效果尚可。與此同時,方正的車尾設計與正面相呼應,尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更搶眼了。

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在車內的方面上,這款車的打造也是非常的亮點突出。車內的方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感,同時配備了方向盤加熱功能。T型中控臺以上使用的都是軟塑材料,極大地提升了整車的檔次感,10。25英寸的螢幕,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

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起亞K3的車長4660mm,車身寬度達到了1780mm,軸距2700mm,中規中矩的資料,在同級別的車型中,起亞K3的軸距排在67位。起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中,起亞K3的後備箱容積排在92位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

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起亞K3搭載1。4渦輪增壓發動機(直噴)匹配乾式雙離合(DCT)的組合。整個動力引數,在同級別發動機中動力表現屬上乘,可以提供更好的動力表現。在8-12萬緊湊型車車型中排在2位。

起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持(LKAS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助等配置。

其中,發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩安全;防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

為了更全面客觀的瞭解起亞K3,我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K3的口碑詞雲,具體情況如下:

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【本文來自易車號作者stra200999,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】