最近，雪鐵龍凡爾賽C5X量產版車型已經下線了，該車自亮相以來就打上了“法系個性”的標籤，主打年輕個性的市場定位。
那麼，雪鐵龍凡爾賽C5X個性在哪裡呢？小編認為：雪鐵龍凡爾賽C5X個性體現在外觀設計和關鍵配置上。
下面，我們一起來看看具體的理由吧。
一、雪鐵龍凡爾賽C5X基本資訊
（一）尺寸方面：
雪鐵龍凡爾賽C5X長寬高分別為4805x1865x1505mm，軸距為2785mm，2017款雪鐵龍C5長寬高分別為4825×1860×1480mm，軸距為2815mm，兩車尺寸差不多。
（二）定位方面：
根據目前的情況看，雪鐵龍凡爾賽C5X很可能會代替停產已久的雪鐵龍C5的市場定位，17款雪鐵龍C5定價為16。99—21。59萬元，
考慮到雪鐵龍凡爾賽C5X後懸掛有所改變且是帶著使命而來，價格可能會有一定程度的下降（17款標緻508到19款標緻508價格下降了約4萬元），或15.5萬元左右。
二、雪鐵龍凡爾賽C5X“個性”的地方
法系車一直都有著自己獨立的價值取向和與市場不同的品味風格，雪鐵龍凡爾賽C5X本身也具有這些特點：
（一）設計個性：
雪鐵龍凡爾賽C5X融合是SUV的高底盤，轎車的操控和旅行車的空間，雖可謂“三不像”，但又融合了三者的優點，
這樣的設計是優點還是缺點，取決於您從哪個角度看。
但在國內基於轎車的旅行車尚且屬於小眾車型，融合了三種車型特點的雪鐵龍凡爾賽C5X更加個性，能否獲得市場認可，暫時不得而知了。
（二）205/55R19輪胎個性：
雖然不知道雪鐵龍凡爾賽C5X最終是否會搭載這個幾乎是看不見的胎寬輪胎（一般是225/55R19的多），幾乎就是廠家定製的型號，這樣是否想要消費者時時刻刻離不開他的4S店呢？
不管怎麼說，如果實車上市真是這個輪胎尺寸，估計雪鐵龍凡爾賽C5X就真的更加個性了。
（三）“萬年”1.6T低功率發動機：
與此前我們分析的結果一致，雪鐵龍凡爾賽C5X果然搭載的是1。6T低功率發動機，最大功率125kw，最大扭矩260N。m，雖然說這款1。6T發動機實際表現還不錯，可是的確沒有太多新意。
值得注意的是，目前用1.6T發動機為主打的車企，口碑都不錯，但銷量就是不行。
（四）後扭力梁非獨立懸掛+PHC自適應液壓穩定系統：
這個懸掛是好是壞，其實也是看調校效果已經您從哪個角度看，從本身硬體基礎看扭力梁非獨立懸掛出現在中型轎車這個級別本身就是不應該，這也是很多人覺得不好的地方。而也有一些人認為法系車對非獨立懸掛調校很好，C5X又配備了PHC自適應液壓穩定系統，實際表現不差於獨立懸掛。
可事實是，大部分買車客戶誰又知道“PHC自適應液壓穩定系統”的好處，在普通人眼裡銷售的講解就是在打廣告、目的就是為了客戶下單，所以一看配置表“非獨立懸掛”，本身就有一定的刺激作用。
三、雪鐵龍凡爾賽C5X總結
總的來說，雪鐵龍凡爾賽C5X這次想獨闢蹊徑，開創新的市場增長空間，
個性的雪鐵龍凡爾賽C5X與較少的4S數量能否撐起雪鐵龍銷量大旗，我們只能拭目以待了。
那麼，你會選擇雪鐵龍凡爾賽C5X嗎？歡迎留言交流。
文：明辰車研究/飲眀辰
