月銷904輛,博瑞:吉利,是不是忘了還有我這一號在?

這段時間,吉利汽車存在感非常強,曝光了多款新車,其中包括高熱度的星越L、停止接單的極氪001和中大型SUV領克09,下半年銷量或直接起飛,形勢一片大好。不過光鮮的背後,吉利汽車也存在一些問題,譬如老車型遲遲未更新換代。老車型不更新,勢必會影響銷量,曾經驚豔一時的博瑞,現在月銷904輛。

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最近吉利勢頭確實很猛,預熱時間足足有半年的星越L,熱銷局面幾乎可以板上釘釘了,以中型SUV實力競爭緊湊SUV市場,本田CRV和豐田RAV4等一眾合資產品瑟瑟發抖。除星越L以外,領克09也會在近期正式亮相,出自沃爾沃SPA架構的新車,要在7座SUV市場掀起風浪,當然了,還得看價格。

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自坦克300出現停止接單,比亞迪DM-i車型供應緊張後,極氪001於近期公佈2021年產能也已售罄,看來好車不會被市場埋沒。極氪001,以純電驅動,整車外觀特點鮮明,內飾也有著豪華範兒,基礎引數上不比Model3差,從目前的情況出發,特斯拉這次遇到了對手。

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吉利新車如火如荼,不過在老車型方面進展緩慢,新帝豪確實引起大家關注,不過一句“新瓶裝舊酒”將熱情散去大半。帝豪好歹有“新瓶”,博越以及博瑞可是很長時間沒見大動作了,特別是博瑞車機系統多年未更新,讓很多朋友懷疑,是不是吉利已經忘了有這一號車型存在?

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博瑞也有過高光表現,憑藉高顏值曾被稱為國產B級車牌面,而且吉利不留餘力的宣傳,最終銷量還是沒能達到雅閣等車型水平。原因自然是多方面的,其中國內B級車市場被合資品牌把持頭部流量,自主品牌想要扭轉局面,必定要投入更多努力,而最主要的還得是產品過硬。吉利博瑞顏值是高,但自身也存在問題。

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初期價高、三缸發動機等導致開局不順,而且車機不更新問題也較為嚴重,耗盡消費者對其不多的好感,博瑞一手好牌打稀爛。能不能補救?個人覺得能,如果將博瑞進行CMA平臺升級,推到重來或許還有機會。如今國內消費者年輕化大勢已成,年輕人對汽車的瞭解更深刻,想要讓他們掏錢,沒有真材實料很難做到。從坦克300,到比亞迪DM-i,再到極氪001,哪款不是硬實力出眾,博瑞想要復活,大改勢在必行。