國內的豪華車市場雖然一直都是德系的BBA在唱主角，但是越來越多的二線豪華品牌開始發起挑戰。其中，林肯作為美系豪華品牌的代表，最近幾年的發展勢頭就非常不錯，如果你週末去到林肯4s店的話，會發現看車的客戶並不比BBA少。一方面是因為林肯車型在產品力方面有著不錯的表現，另一方面就是在價格上，林肯旗下車型的定價都很“務實”，價效比相比較德系對手高了不少。
而全新的林肯Z明顯就是繼承了品牌這些特點，從車型和定價來看，林肯Z起售價為25。28萬元，比一線豪華品牌低功率車型優惠後的價格還要低，當然從目前豪華品牌的市場號召力來看，這也是比較務實的做法。
而配置方面，林肯Z一共推出了4個等級共計7款車型配置。今天咱們就來詳細瞭解下車型的配置怎麼樣？
外觀方面，林肯Z採用了家族式的設計理念，聚寶盆式的中網尺寸很大，同時搭配的點陣式進氣格柵也體現了很強的高階感。與其他豪華品牌中型車一樣，林肯Z推出了運動風格的i酷版車型和商務風格的i享版兩種外觀設計。
大燈的造型很高調，並標配了LED光源，同時日行燈採用了貫穿式的設計，連車標都是可以點亮的，不過這種過於高調的風格，還是見仁見智吧。
車身尺寸部分，林肯Z的長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，車身尺寸在中級車中還是比較大的。
輪胎部分，林肯Z的尊悅版和尊享版採用的是235/50 R18英寸輪胎，而尊雅版和尊耀版則是採用了235/45 R19英寸。而林肯Z輪轂的造型也根據i酷和i享車型也有所區別。
車身顏色的選擇可以看出廠家真用心了。首先瀚金黑、鉑鑽白、魚子醬灰三種顏色全系選，同時對應兩種外觀設計，還有專屬的車身配色，其中i享版提供了勃艮第紅和冰川藍兩種配色，而i酷版則提供了好萊塢紅和意境藍兩種。不過需要注意的是白色車漆需要加2000塊的“車漆費”，看來這個費用收起來是不分國界的。
動力方面，林肯Z全系搭載的是2。0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率246馬力，最大扭矩376N·m。傳動系統則是搭載了一臺8擋手自一體變速箱。從官方提供的資料來看，0-100km的加速成績為6。8秒，動力性還是不錯的。
內飾部分，我們看到林肯Z採用了目前比較流行的科技範兒的設計風格，12。3英寸全液晶儀表加27英寸全景螢幕，這樣的配置做到了標配。並且換擋機構也採用了按鈕式的操作，很有新意。
內飾的配色選擇也很豐富，並且根據不同車型定位也有所區分，一共有多達5款內飾配色可供選擇。
下面，我們再來看看林肯Z車輛的配置之間有什麼樣的差異。
1、林肯Z i酷 尊悅版 廠商指導價：25。28萬元
作為車系的入門款車型，尊悅版的配置就已經能夠滿足大部分用車場景。提供了235/50 R18英寸輪胎、電子駐車、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達和影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗、運動外觀套件、無鑰匙進入和啟動、皮質多功能方向盤、12。3英寸儀表、仿皮材質座椅、前排座椅電動調節、27英寸中控屏、9喇叭音響、遠近光LED大燈、自動空調和後座出風口等。從配置的豐富成都來看還是很不錯的，做到了“丐版不丐”。
2、林肯Z i酷 尊享版 廠商指導價：26。98萬元
林肯Z i享 尊享版 廠商指導價：26。98萬元
尊享版車型提供了i酷和i享兩種外觀造型，售價方面也完全一致。相比較尊悅版增加了1。7萬元的預算，換來了主動駕駛輔助系統、前雷達、倒車車側預警、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅加熱和通風、駕駛位電動記憶、自適應遠近光、自動防眩目後視鏡等。增加的配置還是很有誠意的，特別像主動駕駛輔助系統和座椅加熱、通風等，都是這個級別車主比較看重的配置。
而i酷和i享版車型，配置方面也是完全一致的，只是i酷版多了一個運動外觀套件。
3、林肯Z i酷 尊雅版 廠商指導價：29。98萬元
林肯Z i享 尊雅版 廠商指導價：29。98萬元
尊雅版相比較尊享版，售價一下子提高了3萬元，配置上多出了19英寸輪胎、360°全景影像、全速自適應巡航、13喇叭的Revel銳威音響、轉向輔助燈、大燈高度調節、外後視鏡倒車下翻和記憶等功能。增加的配置有限，比較符合那些預算充足的車主選擇。
4、林肯Z i酷 尊耀版 廠商指導價：33。58萬元
林肯Z i享 尊耀版 廠商指導價：34。08萬元
尊耀版的售價產生了差異，i酷尊耀版預算增加了3。6萬元，而i享尊耀版增加了4。1萬元，配置上多出了自動泊車入位、藍芽鑰匙、HUD抬頭顯示、車內香氛裝置等。
而i享版比i酷版還增加了5000元預算，主要是i酷版採用了皮/翻毛皮混搭座椅，而i享版車型多出了主副駕駛席肩部和腿託調節以及座椅按摩功能。從增加的配置來看，個人認為尊耀版的價效比很低，不是很值得推薦。
以上就是全新林肯Z產品方面的介紹和配置差異了，對於配置您會選擇哪款呢？歡迎在評論區留言。
