MPV的使用者們是最看重品牌的，因為MPV在中國絕大部分都會用於商務出行。因此才火了別克GL8。而豐田埃爾法純屬是因為“港臺明星保姆車”的身份被使用者熟知的，而高達80多萬元的進口車價格，也只能是少數人才能夠擁有的。
而如果說到品牌的話，我想紅旗品牌的影響力肯定比別克更大吧。所以拿它競爭別克GL8我認為綽綽有餘。
近期，紅旗品牌旗下的首款MPV正式申報，它的正式命名為紅旗HM9。由於使用了紅旗家族的設計語言，因此整車的設計非常霸氣。商務氣息很強。
根據此前的申報資訊顯示，新車的長寬高分別為5222/2005/1935毫米，軸距為3200毫米。這樣的車身尺寸已經比別克GL8還要大一圈了，特別是車身寬度超過2米，這是市場上不多見的。
在具體設計上，前臉採用了紅旗家族的直瀑式進氣格柵，中網中間的紅旗logo一直延伸至引擎蓋，營造出獨有的氣質。
車身側面的設計儘量平直營造出最大的車內乘坐空間。不過車門處還是營造了比較動感的腰線。
車尾採用了貫穿式尾燈，同時上下兩條貫穿式的鍍鉻裝飾條，讓車尾更顯豪華。同時在車尾上方還使用了大面積的尾翼，突出了一些運動感。而HM9的命名也確實是符合目前紅旗品牌旗下車型的命名規則，轎車H開頭，SUV是HS開頭，而MPV車型自然就是要HM開頭了。
此次曝光的內飾圖片，終於清晰可見了。它使用了典型的MPV式的佈局設計。換擋機構在中控臺上方，給下方留出了一個貫通式的過道，可以從主駕駛方便去到副駕駛。同時擋把右側是一個很明顯的手機無線充電板。
主副駕駛座椅有獨立的扶手，第一排中間是一個寬大的儲物箱。
第二排的VIP座椅給人的感覺就是特別寬大舒適，特別是座椅肩部的位置，感覺特別的突出。兩個第二排座椅各有扶手，腿拖，儲物槽，充電介面，從功能上看應該是非常的多了。不過由於第二排座椅過於寬大，因此中間的過道，目測不是很大。
第三排座椅居然是支援4/6比例摺疊的，而且第三排下部地板上也能看到滑軌，這在MPV上是比較罕見的。一般第三排座椅要麼是沒有滑軌，要麼是整體摺疊。而紅旗把這兩個功能都配齊了。
根據此前的申報資訊顯示，紅旗HM9搭載的是2。0T發動機，最大功率為185kw。並沒有採用混動。由於今年WEY牌，嵐圖，騰勢都推出新能源MPV，因此沒有混動，是紅旗HM9最大的缺點。
但是品牌是紅旗最大的賣點！我想憑藉著紅旗的品牌影響力，這款車對標別克GL8還是綽綽有餘的。如果能夠有一個很有競爭力的價格的話，那麼這款車大賣只是時間問題了。
