在新能源大浪潮下，國產新能源行業經歷多年沉浮，已由政策驅動轉變為市場驅，像蔚來、理想這些造車新勢力在銷量和口碑上小有成就。
這也讓讓不少傳統車企眼紅，而一些老牌自主車企也紛紛蠢蠢欲動，紛紛加入如造新能源電動車的陣營當中，也加大自己在高階品牌或高階車型上的投入。於是，今年又將有一位新勢力加入新能源行業中，這家車企也來自國產陣營，即嵐圖汽車。
作為東風集團旗下高階電動品牌的首款量產車型-嵐圖FREE。也在今日開啟預售，將同時提供增程和純電動兩種動力總成，而且價格也接近40萬元。值得注意的是，如今嵐圖汽車在北京、上海、廣州、成都、武漢的直營店已經開業，實車已經到店。
顯而易見，嵐圖FREE肩負的使命也十分艱鉅。那麼，它到底能不能扛起東風嵐圖高階豪華SUV的擔子，打造電動SUV價值標杆？正好，透過這次嵐圖FREE線上預售活動，一起來看看吧。
外觀設計時尚前衛，未來感十足
首先在外觀方面上，嵐圖FREE看起來非常像一款概念車，外觀延續了iFREE概念車的設計。第一眼看上去，嵐圖FREE雖然出自傳統車企，但總體給人的感覺卻很有造車新勢力的天馬行空那味兒，無論外觀還是內飾都有著傳統車企不能相提並論的前衛感，其激進的外表確實令人過目不忘。
尤其是前臉，新車採用了概念車iFree的設計元素，直瀑式中網不但高階，面積還非常大，相比起其它新能源汽車的封閉式進氣格柵，視覺衝擊力十足。另外，車頭貫穿式燈組與嵐圖可發光的車標Logo相連，都是提升車輛科技感的地方。
來到車身側面，嵐圖FREE的車身設計更加註重其力量感，新車的線條圓滑平滑，扁平且狹長的設計更加時尚。此外，，門把手也採用了時下流行的隱藏式設計，前傾的C柱借鑑了遊艇的設計理念，配合20寸刀鋒式的超大輪轂，營造出極強的運動感，看起來氣場十足。
而且，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905mm/1950mm/1690mm，軸距為2955mm。其資料指標完全是一輛中大型SUV的表現，車內空間表現可見一斑。
當然，嵐圖FREE的尾部設計更有亮點，採用了當下流行的貫穿式尾燈組，內部的燈帶也採用了點陣漸進式的排布，夜晚點亮後擁有不俗的辨識度，科幻感十足。而且，尾部大量橫向線條的運用也增強了尾部的層次感。另外，尾部上方加入了一個擾流尾翼，將運動感點綴得淋漓盡致。
內飾配置貼心細緻，科技滿滿
至於內飾方面，這款嵐圖FREE的表現依然不俗。如果說嵐圖FREE的外觀設計成功吸引了消費者的關注，那麼內飾設計就是讓消費者痛快下手的關鍵。正如喜歡一個人，始於顏值，陷於才華，喜歡一款車也一樣，優質的內在表現更能抓住消費者的心。
而作為一臺高階新能源車，嵐圖FREE的內飾也走的是豪華、科技的風格，整個內飾最吸引人的莫過於三聯屏設計，並且其三塊大屏支援聯動，科技感十足。同時，嵐圖FREE的三聯屏還帶有升降機構，比如解鎖開門啟動嵐圖FREE時會自動升起，並點亮氛圍燈，在鎖車、開啟運動模式時會自動降下，有著極強的儀式感。
除此之外，新車還有7種互動方式智慧座艙、智慧主動疲勞緩解系統、智慧空氣管理系統、丹拿音響、車規級5G T-BOX、L2級高階自動輔助駕駛等配置亮點。值得一提的是，嵐圖FREE擁有一套高算力的中央計算平臺和SOA軟體架構，支援5G技術和整車OTA。
在互動體驗方面上，新車提供手勢互動、語音識別、觸屏，Touch Pad、實體按鍵五種互動功能，操作功能選項更為高效便捷，使得新車可以持續進化，為消費者帶來最新、最先進、最好玩的產品體驗。
另外，在內飾質感上面也是可圈可點，大面積皮革材質的包裹，以及金屬材質的點綴和鋼琴烤漆飾板的覆蓋，給人一種舒適溫馨的內飾氛圍。在舒適性配置方面，新車配備了12向電動記憶調節座椅，並支援加熱通風和按摩功能。並擁有丹拿高階音響、智慧空氣管理系統、智慧10級明暗度可調全景天幕等一系列豪華配置。
最為重要的是，新車全系標配多達20項駕駛輔助可最大程度保護駕駛者和行人，避免交通事故發生。總體上看，相較於不少同級別合資車型而言，嵐圖FREE在科技配置上還真是沒得說，這一點不少同級別合資車型可以學習一下。
動力配置強勁，且續航達860公里
一直以來，續航焦慮是一個普遍存在的問題，這也是大多數消費者不願接受新能源汽車的主要原因，而此次首發的嵐圖FREE，就是為了解決這個痛點，而這也算得上嵐圖FREE的亮點。
可以看到，與一般新能源汽車品牌只提供純電不同，嵐圖FREE將會提供增程式電動和純電動兩種選擇，這在新能源行業中還屬於“獨一份”，其動力選擇面不至於太單一。而嵐圖FREE增程版和純電版均採用前後雙電機的組合，動力引數均十分出色。
其中純電版可實現4。7秒破百，NEDC續航超過505km，動力配置十分強勁。而嵐圖FREE增程版車型採用1。5T四缸增程器，而且理論上四缸機的穩定性也會好過三缸，相比同為增程式電動車理想ONE，存在一定優勢。同時，嵐圖FREE增程版車型可實現4。5秒破百，NEDC續航達860km，效能表現同樣不錯。
值得一提的是嵐圖FREE採用高安全電池PACK方案，該方案從電芯化學體系及結構、電池包結構、熱防護、安全預警等方面考量，確保動力電池全生命週期的安全效能，進一步解決了續航里程焦慮。
汽車網評：兩種動力選擇讓受眾面大大增高，市場前景值得期待
總的來看，作為東風嵐圖旗下首款車型，嵐圖FREE肯定是和蔚來ES8、理想ONE等車型存在競爭關係，能否後來居上還不得而知。但市場體量是龐大的，新能源汽車的市場藍海還遠沒有看到盡頭。而它能否在方興未艾的高階新能源市場佔得一席之地，其價格無疑是關鍵。
對於這款車型，嵐圖FREE可謂集齊了高顏值、高續航和豐富科技和安全配置。其中，增程式電動版本解決了相當一部分渴望豪華和對續航里程有較高要求的消費者。同時，由於嵐圖FREE兩種動力總成讓消費者的選擇面更廣，在同級競品相比優勢還是挺大的，面對偌大的國內新能源市場，嵐圖FREE的市場前景還是比較樂觀。
而綜合目前公佈的預售價來看，31。36-33。36萬還是相當有優勢，在諸多優惠下還能給到這麼一個驚喜的價格，相信會吸引不少的消費者，我們也期待這款車正式上市以後的表現，一起拭目以待吧。
