如今隨著二胎家庭越來越多，人們對出行座駕的需求也在日益更新。為了更好地照顧整個家庭，車主希望自己的座駕不僅要滿足大空間與舒適乘坐，還應該更加的智慧化。敏銳捕捉到這些訴求之後，上汽大通MAXUS推出了全新MPV車型：G50 PLUS，並在今日舉辦了新車的媒體品鑑會。
全新的G50 PLUS在許多方面都較之前有了很大提升。首先在外觀方面，新車變得更加活力動感。全新前臉重新演繹了智聚八方的八方形格柵，寬大的格柵運用橫向具有張力的設計手法刻畫出大氣開闊的前臉氣質。格柵兩側的“Z”字電鍍飾件收邊賦予整車更加運動的基因，內側則融入了進氣功能的氣簾造型，在與虎鯨眼全LED自動頭燈搭配之後營造出一種動感寬闊的格局，且極具科技感。
車尾部分則在尾燈之間加入高亮黑的飾板，與尾燈融為一體，配合扁平化的“MAXUS”標，強化整體感的同時，更彰顯品牌設計；下半部則採用了全新的後包圍造型，有效減少了傳統MPV的笨重感，全面增強整車的運動氣息，並與車頭遙相呼應，整車品質渾然一體。
G50 PLUS的內飾則採用了全新佈局。在其充滿科技感的環抱式大包圍座艙裡，大面積選用精緻的軟包環保材質包覆，並配備了12。3英寸的立體懸浮大屏和全液晶儀表組合，顯示更清晰、靈活度更高、功能更全面。此外，空調面板設計更加整體，物理按鍵也增加了電子科技感，並全系新增手機無線充電功能。而從使用者體驗出發，新車還率先採用電子懷擋設計，使得換擋操作更便利、駕控更富有樂趣、手操更集中於方向盤周邊，讓駕駛更安全輕鬆。
在儲物空間方面，新車全新的一體式多功能副儀表臺區域更為開放寬闊，前半部融入了人性化的鏤空式設計，可用來放置女士高跟鞋、安全錘、車載吸塵器等多樣化生活物品。尾端則增加了杯託設計，擴大了開放的儲物功能，進一步滿足了使用者的使用需求。
當然，作為一款MPV，G50 PLUS也保持了一貫的空間優勢，不管是後備箱空間還是二三排乘坐空間，均做到了遠超同級競品，堪稱是真正意義上的大7座，真三排MPV。
說完以上這些外在屬性，再來看看G50 PLUS的智慧化內功 。全新G50 PLUS搭載了上汽大通自主開發的蜘蛛智聯2。0版本，深度整合了來自騰訊的智慧出行核心能力與生態，囊括社交功能、騰訊生態、極速語音互動等多元化板塊，為家用MPV使用者全方位打造更智慧、更貼心的出行體驗。基於騰訊生態，這套車載智慧網聯絡統擁有很多實用又有趣的小程式，包含QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書、騰訊體育等豐富的影音娛樂功能，並可基於ONE ID全面打通手機與車機的使用者權益與內容延展。
而考慮到一些使用者停車技術不熟練情況，G50 PLUS還擁有一套先進的一鍵泊車技術。只要系統識別到車位，車主即可解放雙手，讓聰明的G50 PLUS自己倒車入庫。如果車位過窄無法上下車，車主也可以使用遙控泊車功能，透過手機APP遙控車輛啟動，直線前進or倒退，堪稱解決停車場上下車難題的一大法寶。
相比傳統的藍芽鑰匙，G50 PLUS配置的是更為先進的無感藍芽鑰匙。車主只要保持藍芽暢通，就可以用手機開啟G50 PLUS。下車後，如果車門、車窗未關好，手機端還會收到相應提醒。此外，G50 PLUS還支援車主將無感藍芽鑰匙授權給他人，並可實現車輛解閉鎖、車輛尾門開合、無鑰匙啟動等多種許可權的定製化授權。
最後，在使用者同樣非常關注的智慧駕駛體驗方面，G50 PLUS也進行了全面升級。其搭載了最新版本的ADAS功能，100° EQ4高精度攝像頭與毫米波雷達的組合應用，使得感測範圍更長、更寬、更廣。另外，像ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TSR交通標誌識別等功能，在G50 PLUS上也是一應俱全，在這些功能幫助下，新車可實現130km/h的全速域、零限制、橫縱向的高精度跟車。
幾年之前，MPV在人們的印象裡還是商務車的一種，人們對MPV的需求也只是大空間這一點。而如今，MPV已經漸漸成為家庭使用者的重點購買車型，其車型亮點也在大空間的基礎上又增加了漂亮的外觀內飾、更高的安全效能以及更先進的智慧化配置等等。如何面對這些新的需求，對每個汽車企業都是挑戰。這一次上汽大通MAXUS就透過推出全新的G50 PLUS給出了自己的答案。好產品自己會說話，相信隨著新車的上市，會有越來越多的使用者認可上汽大通MAXUS在製造更好汽車的方向上做出的努力。
