超豪華SUV頭把交椅!花100萬買輛開了快2年的保時捷卡宴值不值?

哈嘍,大家好!檢車家老司機又和大家見面了,我是二手車檢測師胡新,因為長相粗獷,所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩,對於檢測更是細緻入微,所以檢測找我沒錯的。今天給大家分享的車型,是SUV界中的明星車型——保時捷卡宴。

超豪華SUV頭把交椅!花100萬買輛開了快2年的保時捷卡宴值不值?

保時捷作為第一家生產SUV的跑車廠家,卡宴這款車在國內可以說是混的風生水起啊。可能大家還不知道,雖然911是保時捷的靈魂,但是在國內保時捷賣得最暢銷的,是卡宴!從這裡,大家就能看出咱們國內的大老闆有多鍾愛豪華SUV了吧。所以在卡宴之後,瑪莎拉蒂萊萬特、蘭博基尼URUS、阿斯頓馬丁DBX、勞斯萊斯庫裡南等一眾超豪華品牌SUV也是相繼問世,甚至連號稱只造跑車的法拉利,也有一款SUV等著上市了。不得不說,咱們國內的消費能力,真的很行。

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不過,就目前來說,超豪華品牌SUV的頭把交椅,還是保時捷卡宴無疑的。今天咱們的客戶大哥就對卡宴心馳神往很久了,不過對於保時捷選配加價和訂車等得太久,他還是有點煩的。所以這次他專門來買二手的保時捷卡宴,不用等車,還可以節約不少錢,拿來買兩塊表不香嗎?當然,買二手車跟買新車還是有所不同的,起碼新車不用太擔心車況,二手車就要仔細一點了。所以客戶大哥在看好車源之後,第一時間聯絡了我們,讓我們幫他把把關,車況沒問題就馬上提車。下面,我們就來看看今天的主角吧。

超豪華SUV頭把交椅!花100萬買輛開了快2年的保時捷卡宴值不值?

車輛年款:2019款保時捷卡宴 3。0T

出廠日期:2020年4月

上牌日期:2020年8月

表顯里程:2。9萬公里

新車指導價:91。3萬

賣家報價:100萬

相信大家看到報價的第一反應,就是這輛卡宴開了1年半的時間了,怎麼報價還比新車指導價高了快10萬?保時捷還能升值嗎?其實,保時捷的車千萬不能光看指導價,它的所有車型,不選配加裝你是提不走的,就拿入門級別的718和Macan來說,新車指導價只有50多萬,但是落地價最少也要70萬左右。而像卡宴這種級別的車子,加裝至少是20萬,所以落地價往往也要120萬+了。

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所以,這樣算下來,原車主也是虧了20多萬的。現在,對於這個報價,是不是就容易理解多了?當然,保時捷的二手車,而且是這種開了一年多的比較新的二手車,一般賣的時候都會有配置單的。畢竟保時捷的車基本上都算是私人定製了,每個人選配的東西都不一樣,所以可能同一款車二手的殘值也是不一樣的。好了,閒話少許,猩猩我該好好幹活了。

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老規矩還是先從外觀看起,繞車一圈觀察發現全車除大頂外全部貼膜,區域性存在刮蹭。這不前槓就是這樣,不過沒有傷到底漆,作為二手車來說這完全不是事兒,畢竟有過使用磕磕碰碰這些都是少不了的,從這裡就可以貼現車衣的價值啦。

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接著對外觀進行全方位的漆面檢測,可以看到全車的覆蓋件漆面數值都在300um左右。正常來說,保時捷卡宴裸車的漆面厚度在100多微米左右,這是加上車衣的厚度,是在正常範圍內的。

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而且車輛的水箱框架、大燈框架、車門鉸鏈的固定螺絲都沒有擰動拆卸的痕跡,由此可以基本排除車子的事故嫌疑,不過也不是百分之一百,等會兒看完底盤才能下結論,之前我就遇到過一輛車上面看沒有問題,但是下面的縱梁都變形了。那外觀看到這裡也就差不多結束了,整體情況非常不錯,都是原版原漆,下面來看看發動機艙的情況。

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這輛保時捷卡宴搭載的是6缸3。0T渦輪增壓發動機,最大馬力340,最大扭矩450N·m,匹配8AT變速箱,百公里加速僅需6。2秒,動力總成還是非常不錯的。而且可以看到機蓋的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,翼子板也是一樣,妥妥的原廠狀態。

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至於發動機部分,從上面觀察到的情況來看,氣門室蓋無拆卸和漏油滲油的痕跡,進排氣歧管的固定螺絲也同樣沒有擰動拆卸,由此可以排除發動機拆卸分解維修嫌疑。而且現在看起來非常舒爽,狀態還是很不錯的。

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接下來是全車油水,冰點檢測儀顯示當前防凍液的冰點為零下46度,電瓶檢測儀顯示電瓶壽命100%,剎車油筆檢測剎車油的含水量小於1%為良好,可以繼續使用,車輛整體的油水狀態都非常不錯,看來前任車主對於車子保養得還是很不錯的。後期入手換個機油就可以直接使用,省心省事。下面來檢查內飾。

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開啟車門可以看到,這輛車的內飾是保時捷比較經典的紅色,目前幾乎看不出來有明顯的磨損和破損,馬上來看看細節。

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方向管柱乾乾淨淨的沒有鏽蝕痕跡,固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,點菸器底部也是乾乾淨淨的,內部沒有泥沙痕跡,基本可以排除車輛的水泡嫌疑。

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接著檢查到安全帶的出廠日期為2020年2月份,而這輛車子的整裝出廠日期為2020年4月份,從時間上判斷是相符合的,並且編號是一樣的,也沒有拆裝修復的痕跡,可以肯定為原廠狀態,從這裡可以排除安全帶的更換嫌疑。

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接下來檢查了車內的各個功能都完好,內飾的整體磨損也和表顯里程相符,也沒有明顯的破損。就是這後排,說實話有點對不起這輛車的價格和定位,感覺還不如30多萬的奧迪Q5L大呢。好歹保時捷卡宴車長也接近5米了,難道外國人都不喜歡大空間嗎?我表示不理解。不過內飾整體看下來,還是很不錯的,下面來看看底盤。

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在附近找了一家修理廠,直接把車升了起來,德系豪車的底盤確實做得紮實工整,看著就讓人舒服。馬上來看看細節。

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底盤部分首先檢查到輪胎都是2019年的,而且尺寸與手續上面是不符的,這就需要後期更換回原車尺寸,不然過戶的時候就有點麻煩了。

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隨後從底部再次檢查一下發動機,可以看到發動機總成和發動機油底殼都是乾乾淨淨的,沒有滲油漏油痕跡,而且各個附件螺絲都沒有拆卸痕跡,畢竟里程數不大嘛。

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接著是全車的懸掛件,可以看到四條懸掛的固定螺絲都是沒有擰動拆卸痕跡的,而且同樣是乾乾淨淨的沒有滲油漏油的痕跡,狀態非常不錯。說明這輛車是沒有過重度越野史的,畢竟開卡宴去越野的人還是比較少的。

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最後,從下面檢查了前後左右四條縱梁,發現都是沒有修復和變形拆裝痕跡的,可以進一步排除車輛存在事故的嫌疑。那今天的檢測,到這裡就差不多結束了。總的來說,這輛保時捷卡宴的車況還是槓槓的,全車原版原漆,只有車衣有一點點破損,油水狀態、內飾、底盤表現都非常良好,說它是一句精品車不算誇它吧?

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隨後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥,客戶大哥非常滿意,表示他的選擇果然是正確的,這樣的二手車跟新車的差別又有多大呢?原車主還幫他把磨合跑了,還不用加價不用等車,實在是太香了。既然如此,那下面就是交易環節了,也不知道客戶大哥還砍不砍價。不過這些都跟我沒啥關係了,跟客戶大哥簡單交待了兩句,我收拾好裝備就離開了。

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大家可以看到,在網上同款保時捷卡宴的報價差不多也就是90多100萬的樣子,今天這輛車的報價還算是在行情價之中,不過我個人看來應該還有議價的空間的。你們覺得這輛車多少入手會比較划算呢?

超豪華SUV頭把交椅!花100萬買輛開了快2年的保時捷卡宴值不值?

好了,今天的檢測案例分享到這裡就結束了,感謝大家的閱讀!我是檢車家的二手車檢測技師胡猩猩,我們檢測的是二手車,一些易損件在日常使用中的消耗磨損,甚至小剮蹭是在所難免的,不能像一輛新車那麼看待,更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。

喜歡的朋友贊一個吧,猩猩我碼字不易,另外如果你有二手車相關問題,都可以問我,我一定盡力幫你解答,咱們下次再見。