眾所周知，新能源汽車行業一直有“新四化”的說法。所謂的新四化，指的是新能源汽車的電動化、網聯化、智慧化、共享化。這種說法深入人心，但鮮為人知的是，這種說法最初是由上汽提出來的。
如今，當我們在探討什麼才是智慧汽車，或者智慧汽車該有的樣子的時候，其實我們探討的都是一個話題：未來的世界會被智慧汽車所改變嗎？
6月14日，智己汽車舉辦了“新世界智慧原點發布活動”，對智己汽車在智慧駕駛、場景智慧化、社交能力、持續進化能力以及多元共創等五大維度上的進展和成就進行了闡述。可以這麼說，這是一場定義未來智慧汽車形態的釋出會。
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智慧化、場景化
1小時6分鐘、258圈、43。646公里，這組數字並不是什麼賽事的成績，而是兩個月前智己L7所創造的一項吉尼斯世界紀錄，正是為了讓消費者瞭解智己L7車型“駕控旗艦”的定位。
智慧駕駛始終都是汽車智慧化的重要發展方向。在很多車企看來，能夠主動剎車、駕駛員坐在車內能看清周圍的車況，即可稱為智慧駕駛，但在智己汽車看來，這些都屬於入門級應用。
智己汽車所理解的智慧駕駛，應該能夠熟練應對道路擁堵、異型車閃躲、大麴率彎道駕駛等各種複雜場景。說白了，智慧駕駛，是為了讓車輛“更像人”。
源自L4級同演算法平臺賦能的人工智慧超級演算法，讓智己L7目前僅憑藉視覺融合方案，就完全可以老練應對“擁堵道路車輛加塞”、“大車異型車閃躲”、“大麴率彎道”等複雜路況場景的高階能力，帶給使用者“更像人”的智慧駕駛體驗。
智己L7的軟硬體升級能力同樣非常強。智己L7支援以使用者資料權益兌換升級鐳射雷達融合智駕系統（包含高精度鐳射雷達以及高算力Orin晶片）。也就是說智己L7真的是可以在不斷進化的。
基於新一代軟體和電子電氣架構，智己L7將可根據路況智慧切換模式，自動調整至讓使用者感覺最舒適的狀態。這款車的底盤狀態、動力體驗、燈光強弱、人機互動甚至制動腳感都能隨著應用環境的變化而變化，而且是透過下載“資料包”的形式實現的。
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5G社交、持續進化
在智慧汽車出現之前，汽車只是一個用來代步的普通機械產品，或者說，它是一臺冷冰冰的機器，完全不具備社交能力。
作為具備完整社交能力的智慧汽車，智己L7首次公開量產Carlog的實拍畫面。智己L7創新推出Carlog智慧車載攝像系統，以超億級畫素的高畫質、近180°超廣角寬畫幅的獨特視角，隨時捕捉沿途的美景，當然，還有車輛周邊的社會生活。
也就是說，當你駕駛一款智己L7穿梭在景區時，它能夠隨時拍成大片，並與其它人一起分享。當你行駛在城市，它也能隨時記錄身邊的各種事件。在這個人人都是自媒體的時代，智己L7能夠讓你原地升級成“頂流”。
此外，智己L7還搭載第二代智慧車語系統，在正常的照明功能之外，擁有充滿人文關懷的禮讓行人等全新模式。不用下車，不用頻繁調整燈光，對面的車輛及行人即可知道你的意圖，這也是智慧汽車社交能力的一部分。
傳統的汽車產品，智慧其實是在人的指令下被動服務，但在智己汽車看來，未來的智慧汽車，將擁有主動服務和自主學習怎麼服務的能力。
不同於將軟體OTA簡單等同於智慧化，智己汽車堅定軟硬體協同升級的技術路線。首次亮相的智己汽車“雲上資料超級工廠”，由智己汽車攜手阿里雲共同打造。
智己L7的車機系統，能夠與使用者持續對話，在對話的同時記住他的需求，提供一些主動的個性化服務，相當於在車內多了一個貼身的管家。它可以實現軟體、硬體的同時進化，跟著使用者的需求和實際用車場景一起成長，把汽車變成了擁有強大思考能力的“數字生命體”。
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多元共創的未來
這是一個尊重創新、尊重價值的時代，每一次的腦力勞動都會產生對應的價值。反映到汽車行業，便是智慧汽車的“多元共創”時代。智己L7的做法是：將目前最前沿的區塊鏈技術首次應用在智慧汽車行業，從而為實現多元共創打下堅實基礎。據悉，智己汽車將在7月12日帶來更多元宇宙的全新體驗。
以上，便是智己L7此次提出的五大標準，而這五大標準更相當於一個智慧汽車行業的行業標準。6月18日起，智己L7將開啟全國首批使用者交付，屆時人們或許有機會領略到這一款真正智慧汽車的風采。
圖|智己汽車
文|豆豆
編輯|豆豆
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