5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

哈嘍大家早上好!

電動化和智慧化

是未來汽車的兩個趨勢

但並不是只有電動車才能智慧

燃油車照樣可以把智慧化

當做自己的賣點

今天小卷就體驗了一臺

10萬出頭

最像電動車的燃油車

下面我們就一起來看看吧:

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北汽魔方啥來頭?

這幾年北京汽車有點日漸被邊緣化的趨勢,於是急需一款能打動年輕人的爆款車型,於是我們今天的主角,北汽魔方就誕生了。目前這款車還沒有上市,但也很快了,預計7月份就會正式上市。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

魔方的定位是一款緊湊型SUV,長寬高分別為4620/1886/1680,

軸距2735mm。

目前預計的售價大概會在

11-15萬左右。

現在每年推出的新車實在太多了,而且10萬出頭的國產SUV競爭異常激烈。新推出的車型如果沒有獨特的賣點,很難被大家記住。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

而魔方的賣點我們認為主要有兩個,

一是潮酷的設計,二是智慧化水平。

很像油車的電車

魔方第一眼看上去,會被很多人誤認為是一輛電車。無論是

很像封閉式進氣格柵的中網,

還是

隱藏式門把手,

都是電車設計明顯的特徵。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

但它卻是一輛

實打實的油車,

搭載了一臺

1.5T發動機,最大馬力187匹,

最大扭矩305牛米,匹配的是7速溼式雙離合變速箱,官方百公里加速為

7.8秒。

從資料上看,這臺1。5T表現還不錯,這臺發動機也確實

用上了不少新技術,

比如350Bar高壓噴射、高滾流比氣道、VGT增壓技術等等。

值得一提的是,我們體驗的展車上,魔方還用上了

電子後視鏡。

好處是可以儘可能的降低風阻,對電車來說可以增加續航,對油車來說,

能稍微降低一點點油耗。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

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但根據小卷的體驗,想習慣這種電子後視鏡,

還是需要適應的一下的。

當然了,電子後視鏡想要真的量產,

還面臨相關法規的限制。

量產車型預計還會搭載傳統後視鏡。

但能看出來,魔方真的是

用設計電車的思路,來設計了一輛油車。

內飾全是屏

其實,智慧化雖然大家都在談,

理論上說智慧化的內涵是很豐富的,

未來汽車就是個智慧移動終端。但現階段落實到真正的量產車上,其實還比較簡單粗暴,

主要就是螢幕越來越多,越來越大。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

我們體驗的這臺魔方,如果算上兩個後視鏡顯示屏,那整個中控就有

5塊屏。

液晶儀表和中控屏的尺寸都非常大,另外魔方還搭載了一個宣稱

投射面積可以達到60英寸的超大AR-HUD。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

不過,我們體驗的展車尚未開啟這一功能,沒能親身感受一下這個AR-HUD的顯示效果。

在車機上,魔方和華為進行了深度合作,搭載了華為智慧座艙,智慧座艙晶片採用的也是來自華為的

麒麟990A晶片,

採用了8核7奈米設計,整體算力堪稱強悍。

魔方的車機先期實裝了20多款APP,後期生態系統完全開放後,方可實現海量下載,還

支援5G網路。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

強調智慧,怎麼能不提輔助駕駛呢?

魔方輔助駕駛的硬體上配置還是可圈可點的,

官方的宣稱是配備了一個高算力域控制器、5個毫米波雷達、1個前攝像頭、4個環視攝像頭等。

當然了,輔助駕駛不能只拼配置,

更考驗的是廠家的演算法,

實際表現如何,還得等上市後真正路測後,才能跟大家分享。

空間夠大、座椅舒適

魔方雖然在設計和定位上主打潮酷,但在空間和舒適性上還是很偏向家用的。空間上,以小卷174cm的身高,調整好前排坐姿後,

後排還有3拳左右的餘量。

這在同級車中已經是非常出色的表現了,早就超過了夠用的要求,算是很寬敞了。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

座椅舒適性上,前排和後排有比較明顯的區別,前排採用了一體式座椅,視覺效果和包裹感都不錯,

但座椅整體偏硬。

而來到後排,座椅的填充物就柔軟多了。靠背的角度也比較合適,

舒適性值得好評。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

寫在最後

說實話,北京汽車確實急需一款能叫好又叫座的產品,從魔方上也看得出來,

北汽在討好年輕人和打造自己特色競爭力這兩點上是不遺餘力的。

5塊大屏+電子後視鏡!這是10萬出頭的快樂?

不過,10萬級緊湊型SUV競爭實在太過激烈了,而北京汽車在這個市場上又一直缺乏有影響力的產品。雖然目前看來魔方的賣相還算不錯,但當大家考慮這個級別車型的時候,

怎麼才能把魔方納入備選車型,恐怕是更大的挑戰。

最後,大家覺得魔方這款車怎麼樣呢?歡迎大家留言討論。

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