哈嘍大家早上好!
電動化和智慧化
是未來汽車的兩個趨勢
但並不是只有電動車才能智慧
燃油車照樣可以把智慧化
當做自己的賣點
今天小卷就體驗了一臺
10萬出頭
最像電動車的燃油車
下面我們就一起來看看吧:
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北汽魔方啥來頭?
這幾年北京汽車有點日漸被邊緣化的趨勢,於是急需一款能打動年輕人的爆款車型,於是我們今天的主角,北汽魔方就誕生了。目前這款車還沒有上市,但也很快了,預計7月份就會正式上市。
魔方的定位是一款緊湊型SUV,長寬高分別為4620/1886/1680,
軸距2735mm。
目前預計的售價大概會在
11-15萬左右。
現在每年推出的新車實在太多了,而且10萬出頭的國產SUV競爭異常激烈。新推出的車型如果沒有獨特的賣點,很難被大家記住。
而魔方的賣點我們認為主要有兩個,
一是潮酷的設計,二是智慧化水平。
很像油車的電車
魔方第一眼看上去,會被很多人誤認為是一輛電車。無論是
很像封閉式進氣格柵的中網,
還是
隱藏式門把手,
都是電車設計明顯的特徵。
但它卻是一輛
實打實的油車,
搭載了一臺
1.5T發動機,最大馬力187匹,
最大扭矩305牛米,匹配的是7速溼式雙離合變速箱,官方百公里加速為
7.8秒。
從資料上看,這臺1。5T表現還不錯,這臺發動機也確實
用上了不少新技術,
比如350Bar高壓噴射、高滾流比氣道、VGT增壓技術等等。
值得一提的是,我們體驗的展車上,魔方還用上了
電子後視鏡。
好處是可以儘可能的降低風阻,對電車來說可以增加續航,對油車來說,
能稍微降低一點點油耗。
但根據小卷的體驗,想習慣這種電子後視鏡,
還是需要適應的一下的。
當然了,電子後視鏡想要真的量產,
還面臨相關法規的限制。
量產車型預計還會搭載傳統後視鏡。
但能看出來,魔方真的是
用設計電車的思路,來設計了一輛油車。
內飾全是屏
其實,智慧化雖然大家都在談,
理論上說智慧化的內涵是很豐富的,
未來汽車就是個智慧移動終端。但現階段落實到真正的量產車上,其實還比較簡單粗暴,
主要就是螢幕越來越多,越來越大。
我們體驗的這臺魔方,如果算上兩個後視鏡顯示屏,那整個中控就有
5塊屏。
液晶儀表和中控屏的尺寸都非常大,另外魔方還搭載了一個宣稱
投射面積可以達到60英寸的超大AR-HUD。
不過,我們體驗的展車尚未開啟這一功能,沒能親身感受一下這個AR-HUD的顯示效果。
在車機上,魔方和華為進行了深度合作,搭載了華為智慧座艙,智慧座艙晶片採用的也是來自華為的
麒麟990A晶片,
採用了8核7奈米設計,整體算力堪稱強悍。
魔方的車機先期實裝了20多款APP,後期生態系統完全開放後,方可實現海量下載,還
支援5G網路。
強調智慧,怎麼能不提輔助駕駛呢?
魔方輔助駕駛的硬體上配置還是可圈可點的,
官方的宣稱是配備了一個高算力域控制器、5個毫米波雷達、1個前攝像頭、4個環視攝像頭等。
當然了,輔助駕駛不能只拼配置,
更考驗的是廠家的演算法,
實際表現如何,還得等上市後真正路測後,才能跟大家分享。
空間夠大、座椅舒適
魔方雖然在設計和定位上主打潮酷,但在空間和舒適性上還是很偏向家用的。空間上,以小卷174cm的身高,調整好前排坐姿後,
後排還有3拳左右的餘量。
這在同級車中已經是非常出色的表現了,早就超過了夠用的要求,算是很寬敞了。
座椅舒適性上,前排和後排有比較明顯的區別,前排採用了一體式座椅,視覺效果和包裹感都不錯,
但座椅整體偏硬。
而來到後排,座椅的填充物就柔軟多了。靠背的角度也比較合適,
舒適性值得好評。
寫在最後
說實話,北京汽車確實急需一款能叫好又叫座的產品,從魔方上也看得出來,
北汽在討好年輕人和打造自己特色競爭力這兩點上是不遺餘力的。
不過,10萬級緊湊型SUV競爭實在太過激烈了,而北京汽車在這個市場上又一直缺乏有影響力的產品。雖然目前看來魔方的賣相還算不錯,但當大家考慮這個級別車型的時候,
怎麼才能把魔方納入備選車型,恐怕是更大的挑戰。
最後,大家覺得魔方這款車怎麼樣呢?歡迎大家留言討論。