“無後驅，不豪華”，這是凱迪拉克CT5的slogan。很顯然，這臺車是想往運動屬性去靠的，相信這也是很多消費者看中這臺車的原因。不過就在近日，凱迪拉克曝光了搭載1。5T動力的CT5車型，雖然聽上去好像不太得勁，但它將會進一步拉低售價門檻啊！
從曝光的圖片來看，新車除了採用全新的綠色系車漆外，整體外觀與現款大差不差，盾形進氣格柵+點陣式中網結構，帶來不錯的視覺衝擊感，“淚眼型”前大燈組合也是CT5車型上的特色設計了，整體時尚感出色。
值得欣慰的是，即便是換裝了1。5T發動機，新車還是保留了雙邊雙出的排氣佈局，且目測它的排氣管的大小尺寸也沒有變化，且根據申報資訊來看，輪胎也是245/45 R 18的規格，這點還是非常厚道的。
當然咯，此次的重點便是發動機部分，這個型號為“LDF”的1。5T渦輪增壓4缸發動機的最大功率150Kw，有一說一，它還是挺猛的，要知道寶馬325Li上搭載的2。0TB48發動機也不過就135Kw而已。在結合比現款CT5 2。0T車型更輕的體重，其實它的效能表現依然還是夠看的。既然“大哥”CT5都提供1。5T車型了，那作為“小弟”的CT4出1。5T也不奇怪吧？所以此次曝光訊息中，凱迪拉克同樣帶來了CT41。5T車型。
從外觀上看，新車同樣提供綠色系全新車漆，同樣的雙邊雙出的排氣佈局，外觀基本與現款車型沒有太多變化。
而CT4 1。5T動力版本也同樣採用了代號為“LDF”的渦輪增壓4缸發動機，最大功率同樣為150Kw，不得不說美系車在動力這部分上，還是非常“慷慨”的，結合1。5噸出頭的整備質量，預計這臺車的效能表現同樣不會太差。
凱迪拉克此次為CT4/CT5推出小排量車型為了啥？毫無疑問，就是售價的降低，擴大市場銷量！按照國內排量稅計算方式，1。5T相比2。0T稅率可是要低上不少的。
作為參考，目前現款凱迪拉克CT4的官方指導價為23。97-25。97萬，而現款凱迪拉克為CT5的官方指導價為27。97-34。17萬，結合凱迪拉克的終端優惠以及目前國內購置稅優惠政策，CT4 1。5T車型推出之後，只需花20萬出頭的價格便能把這臺縱置後驅、50：50的豪華品牌轎車收入囊中，而CT51。5T版本可能也不會貴多少，這個價效比還是非常不錯的，你們認為呢？
