芝加哥車展五大硬派新車盤點,豐田紅杉霸氣十足,開拓者玩RS風格

在地球的另一邊,2022芝加哥車展熱鬧非凡。整個汽車行業都呈現出了欣欣向榮形勢,諸多新車都藉助此次盛會登上舞臺。畢竟北美消費者偏愛大排量和大尺寸車型,所以我們看到很多硬派車型閃亮登場。以下五大“巨無霸”充滿強烈工業力量感,部分車型還有望進入國內與大家見面。

豐田紅杉

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車如起名,紅杉之樹高聳入雲,而該車也是龐然大物。作為換代車型,全新紅杉由TNGA-F平臺打造,將與全新蘭德酷路澤和全新雷克薩斯LX570等明星車型師出同門。該車外形設計進行大幅度調整,進一步營造出強大氣場。前臉部分超大進氣格柵內部為蜂窩狀結構,前唇處也加入鍍鉻裝飾,辨識度十分出眾。

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全新紅杉在內飾設計上反而較為細膩,不僅用料與做工值得誇讚,同時14英寸觸控液晶屏強化科技氛圍。部分實體按鍵可以帶來更好的操控感,木紋元素的應用檔次上有所提升。其還配備後橋LSD、多地形選擇系統和Bilstein減振器,通行能力進一步加強。動力方面,新車將會搭載3。4T V6發動機,輔之以一個小電機,系統綜合最大輸出達到444馬力。該車最大拖拽能力達到4噸,長途遠行可以攜帶諸多物資。

雪佛蘭開拓者

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新款開拓者也在此次車展上風光亮相,成為很多媒體報道的焦點。新車對於外形設計加入諸多時尚元素,特別是RS套件個性十足,更加符合當下潮流趨勢。其前臉部分中網造型改動不大,但在下方延伸出兩根鍍鉻線條與霧燈區域相連。車身側面俯衝姿態營造出極佳運動觀感,巨大輪轂加分不少。

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新款開拓者在內飾部分換裝尺寸更大的液晶螢幕,誠意可見一般。全新樣式方向盤不僅顏值出眾,同時各個按鍵之間部分也較為緊湊合理,操控性很是不錯。新車空間上繼續保持優勢,具備同級領先的駕乘環境和儲物能力。其動力輸出不必擔心,只是燃油經濟性可能不會那麼理想。

起亞SPORTAGE PHEV

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其實最近一段時間起亞的境遇並不好過,其不僅在國內市場舉步維艱,在海外也面臨著諸多對手的侵襲,生存空間被不斷擠壓。此次SPORTAGE PHEV首發出現,起亞對其寄予厚望。該車定位為緊湊型SUV,或許在名號上會重啟獅跑這個經典系列,藉此吸引更多消費者的關注。新車在設計方面主打層次感,造型上更為激進前衛,畢竟韓系設計師的水準在業內頗受認可。

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SPORTAGE PHEV在內飾則是強調科技觀感,雙12。3英寸大連屏跟上當下潮流,很多年輕消費者會因此買單。不過兩塊螢幕中間連結處有點過於突兀,可能影響一些整體檔次。實體空調按鍵便於駕駛者操控,方向盤握感也十分舒適。該車在動力系統上則是搭載1。6T四缸發動機,並且配備一臺66。9千瓦電動機。雖然其部分引數還未曝光,但新車在純電情況下能夠行駛51公里,如果進入國內戰局前景還是不容樂觀。

福特Bronco Raptor

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在本土作戰,福特當然得拿出一點真功夫。其帶來高效能版新車Bronco Raptor,展現其最新造車技術。新車在設計上詮釋粗獷美感,似乎就是為征服野外而生。厚重的中網在燻黑處理後更顯力量感,圓形大燈組頗具復古味道。寬厚的前後保險槓能夠起到很好的防護作用,可觀的離地高度保證在複雜環境下的通行能力。

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Bronco Raptor將會搭載3。0T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率超過了400馬力,所以你可以駕駛去感受廣闊天地。10AT變速箱操控感無需多言,高效能越野穩定懸掛系統更是可以保持車輛處於較好狀態。

雪佛蘭索羅德EV RST

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北美市場對於皮卡車型的需求眾所周知,索羅德EV RST將作為純電皮投身銷量大戰,其大尺寸和純電動標籤將會是優勢所在。新車在外形設計上同樣霸氣,封閉式格柵凸顯出新能源身份,鍍鉻前保險槓更是相當吸睛。

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索羅德EV RST將會採用雙電機作為支撐,其系統綜合最大功率達到了673馬力,峰值扭矩則是高達1063牛·米。雖然是一輛龐然大物,但該車零百公里加速僅需用時4。5秒,可見其輸出相當給力。新車在純電情況下續航里程達到643公里,並且還支援350千瓦快充技術,有效緩解了續航擔憂。