4月21日，長安深藍髮布了全球首個全電數字平臺，全球首發高頻脈衝加熱技術，率先量產的自主轎車增程系統和氫燃料電池系統，以兩項全球首發、兩項中國率先量產技術，開啟未來新能源市場進階的新篇章。
全球首個全電數字平臺 全電相容更有高效率、高效能、高智慧、高安全
深藍全電數字平臺是全球首個全電數字平臺，它以純電為基礎，同時拓展氫燃料電池、增程等多種補能形式，是一款兼顧未來出行前景和今日用車體驗的全賽道純電驅動專用平臺，為使用者帶來多元化的選擇空間。
同時，基於長安汽車20餘年在新能源領域的成功研發經驗背書，深藍全電數字平臺具有極致的動力系統驅動電效率、以後驅為基因兼顧四驅的高效能、以域控電子電氣架構為基礎的高智慧、以及芯車雲三層防護的高安全。
全球首創微核高頻脈衝加熱技術 改善電車冬季用車困難
深藍全電數字平臺的長安新一代超集電驅系統，其最高效率可達95%，擁有163項專利，能夠貢獻整車低能耗，推動行業電驅向高功率密度發展。
同時，超集電驅搭載的全球首創微核高頻脈衝加熱技術，透過隨機變頻IGBT開閉控制、高頻脈衝與NVH平衡演算法、電芯安全與壽命控制、動力系統耐久性設計等幾大創新性技術群共同作用，可實現在-30℃環境下電池溫升4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上，全面改善電車冬季用車困難。
率先量產的自主轎車增程系統/氫燃料電池系統 加速新能源汽車市場程序
長安深藍率先量產了自主轎車增程系統和自主轎車氫燃料電池系統，加速了新能源汽車市場的普及。
其中，長安深藍的自主轎車增程系統基於極致效率的動力系統協同設計與控制、實時路況的智慧能量管理控制、高壓縮比深度阿特金森迴圈等技術創新，可實現1L油發電約3。3度，全域無感執行。
長安深藍的自主轎車氫燃料電池技術採用水氣異側電堆設計、工況模式智慧感知演算法、和新一代高活性鉑合金催化劑梯度塗覆，可達成1kg氫氣發電20。5度，並實現3分鐘超快補能。
領先技術為新平臺賦能 綜合實力領跑未來新能源市場
除以上首發新技術外，長安深藍全電數字平臺還將配備諸多行業重磅科技，以更強的綜合實力領跑未來新能源市場。
其中包括，長安首款域控制器長安智慧“芯”、高算力座艙域控制器、全域極速OTA、滿足2021版C-NCAP五星安全標準的平臺設計、iBC數字電池管家、5+1資訊保安及隱私保護等多項重磅科技。
不止於效能領先 深藍全電數字平臺首車即將到來
作為新平臺的首款產品，C385可謂是長安深藍的技術集大成者。C385的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，風阻係數低至0。23Cd，與Model 3水平相當，達到行業領先水平。全系採用後輪驅動，配備後H臂型多連桿獨立懸架系統，彰顯寬體轎跑的運動特質。
在功能與配置方面，C385配備了同級最大的19英寸輪轂，車內使用了可智慧轉向的14。6英寸向日葵屏，搭載了電動掀背門，讓便利性與高階感並存。
核心效能引數方面，在CLTC工況下，C385純電動以續航為主的版本綜合工況續航里程可達700公里以上，以效能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12。3千瓦時/100公里以下；增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4。5升/100公里以下；氫電版綜合CLTC標準下工況續航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0。65公斤/100km以下，可實現3分鐘超快補能。
C385的亮點遠不止如此，未來在上市時，還將有百大領先產品點為使用者帶來驚喜。
長安深藍全電數字平臺的正式釋出，一方面透過行業領先的技術科技，重新定義了新能源汽車核心三電技術的風向與標準，另一方面更突破了行業技術瓶頸，引領市場不斷向上進階，奠定長安深藍“技術深藍”的品牌標籤。而所有技術的進階與突破，都僅僅是長安深藍面向新時代的開端。未來，象徵著探索、生命、科技與未來的長安深藍，將竭盡所能與使用者一同預見深藍，先達未來。
