至少可以說，跨界的發展令人眼前一亮，一個新模型以前所未有的速度接following而至。全新的2022 Tucson緊跟經過改組的現代Santa Fe Hybrid。返工涉及到各個方面。從外觀和光滑的座艙到三個新的動力總成，它都經過了重新設計。
途勝（Tucson）的風格標誌著一個根本性的偏離–它被稱為引數動態設計（Parametric Dynamic design），無論其實際含義是什麼。無論如何，引人注目的LED日間行車燈一直融合到格柵中，直到它們點亮為止，整個側車身上都有明顯的角線，而在後面，鋒利的四段式尾燈完成了轉換，將外觀從從蓬鬆變為柔和時髦的出眾。
向內移動，變化也同樣如此激進。頂級Ultimate Hybrid的第一印象來自於獨立的10。25英寸螢幕，該螢幕顯示可重新配置的儀器。由於缺少前圍罩，它與眾不同-令人驚訝的是，明亮的陽光並未將其沖洗掉。同樣，在大多數型號配備8英寸資訊娛樂觸控式螢幕的地方，Ultimate可獲得10。25英寸的光滑顯示屏。兩者都支援Apple CarPlay，Android Auto和可靠的八揚聲器Bose音響系統。其他關鍵變化是按鈕換檔器，該換檔器代替了先前的操縱桿，並提供了不同的前排通風口，這些前排通風口可排出脫氣的，無風的空氣。
整潔的功能之一是能夠將途勝遠端泊車。發動機運轉時，只需按住智慧鑰匙上的前進按鈕，途勝就會自動駛入停車位。按下“後退”按鈕，可以看到其後退。下次某些twerp停車場如此靠近以致您無法開啟駕駛員的車門時，這不再是問題。是的，這有點花哨，但也很酷。
安全裝置列表包括所有關鍵功能，然後包括一些。除了所有常用的套件（包括昏昏欲睡的駕駛員顯示器）之外，方向盤右側還帶有一個小按鈕。它會啟用“高速公路駕駛輔助”功能。在正常行駛過程中，它可以將途勝保持在車道中央，並且可以與自適應巡航控制系統配合使用。啟動巡航時，途勝具有半自動駕駛功能。
途勝的鋒利鈑金包裹著更長，更寬，更高的車身，現在它的軸距為2755毫米，高度為85毫米。如此巨大的伸展度為乘客和貨物提供了更大的空間-後排座椅可在加熱的舷外座椅中輕鬆容納較高的乘客。貨運能力也有所提高。座椅向上時有1，095升的空間，座椅摺疊時有2，119升的空間，這就像在行李箱上安裝的拉桿上拖船一樣簡單。作為參考，這比Santa Fe，雪佛蘭Equinox，Ford Escape，Mazda CX-5和Toyota RAV4還要寬敞，並且與本田CR-V差不多。
途勝帶有三個新的動力總成。首先是2。5升直列四缸發動機，輸出功率為187馬力，扭矩為178磅英尺。它透過八速自動變速箱驅動前輪或全部四個車輪。全輪驅動（AWD）系統可無縫工作，以提供更好的全抓地力，因此，如果您在市場上，Essential和Preferred型號的2，000美元成本是物有所值的投資。所有其他型號均配備AWD。
如果令人失望，那就是途勝N線；它只是一個化妝品包裝，這意味著它使用了此引擎。將現代的2。5L渦輪增壓四缸發動機放在引擎蓋下將帶來277馬力和311磅-英尺的扭矩。現在，這是一個令人垂涎的想法！
接下來是經過測試的混合模型。它使用1。6升渦輪增壓四缸發動機，可產生180 hp的功率和195 lb-ft的扭矩。它可與電動機和1。49千瓦/小時的鋰離子聚合物電池配合使用。電動機又增加了59 hp的扭矩和195 lb-ft的扭矩，從而將淨輸出提高到227 hp的扭矩和258 lb-ft的扭矩。混合動力車與六速自動變速箱共同驅動所有四個車輪。
該套件的平均燃油經濟性為每100公里6。4升，而每小時100公里的速度為7。8秒。兩者都是非常可敬的數字。
今年晚些時候，插電式混合動力車將登陸。它使用相同的發動機，但使用的是更強勁的電動機，可產生90馬力的功率和224磅-英尺的扭矩。最終結果是261 hp和258 lb-ft扭矩。它透過一個更大的13。8 kW / h電池獲得汁液，該電池可提供約50公里的純電動駕駛。它承諾將力量與經濟融為一體。
在行駛和操縱方面，懸架出色地保持了車身的可控性，而又不會使公路上的情況變得苛刻-儘管有19英寸的輪輞和235/55輪胎。轉向器具有良好的手感和反饋，可以快速轉動。部分原因是混合動力車型採用了現代的電子處理技術。駛入彎道時，電動機將制動力施加到前輪上，從而使輪胎裝滿輪胎並增強轉向響應；在出口處，它向後軸施加扭矩，從而使轉彎時的加速度更好。
一切都可以調整以適應。生態模式是一個失敗，因為它過多地關注燃油經濟性。在混合動力模式中，智慧模式是城市的正確選擇，儘管希望有一個真正的普通模式-智慧仍然傾向於在城市駕駛中滑入經濟模式，這會削弱效能。可悲的是，普通模式僅在非混合動力車型上提供。享受歡樂時光的最佳模式是運動。它不僅增加了轉向的重量和感覺，而且改變了全輪驅動系統的操作特性-在更多的時間內向後方傳送了更多動力，從而提高了運動性。還有雪地，沙地和泥地地形模式，這意味著途勝可以應付一些輕微的越野情況。
最新的現代途勝更加犀利，它擁有非常光滑的機艙，豐富的領先技術以及可適應幾乎所有客戶的動力總成。更好的是，它的新尺寸提供了容納不斷增長的家庭所需的空間和舒適感。如果您想知道新途勝將對聖達菲的銷售產生多大影響，您並不孤單。
2022 Tucson的前驅Essential車型起價為27，699美元，全輪驅動的Preferred車型起價為32，099美元。經過測試的Ultimate Hybrid的標價為41，499美元。
