近期，各汽車品牌的8月汽車產銷資料已經陸續出爐，在新能源汽車市場，比亞迪依然保持大幅增長，8月比亞迪新能源乘用車銷售60508輛，同比增長331。9%。
其中DM車型銷量表現太搶眼，8月銷售30126輛，同比增長高達555.6%。
從資料可見，比亞迪混動在當下的新能源汽車市場絕對是炙手可熱。具體來看看，都是哪些混動車型賣得好？
秦PLUS DM-i 8月銷售13043 輛，成為DM車型中的主力軍，與秦PLUS EV組成的秦PLUS系列8月共銷售20676輛；宋DM與唐DM銷量也有很大提升，其中宋DM 8月銷售8726 輛，唐DM 8月銷售5433輛。
據瞭解，秦PLUS、唐、宋3款車型均有搭載比亞迪DM-i混動技術，在該技術的驅動下，3款車型的終端銷量均有大幅提升。可以說，比亞迪混動車型的熱銷勢頭比本田、豐田還要強。
比亞迪DM-i混動技術究竟有多牛？
比亞迪DM-i系統本質上仍然是一套既燒油又充電的插電式混合動力系統。所使用的驍雲系列插混專用發動機目前推出了兩個版本，一個是1。5L自然吸氣發動機，另一個是1。5L渦輪增壓發動機。前者的最大功率和最大扭矩分別為81kW和135N·m，後者則為102kW和231N·m。這兩臺發動機分別取得了43。03%和40%的傲人成績，可以說是市面上能夠買到的熱效率最高的發動機了。
我們直接來看一組更直觀的資料，搭載比亞迪DM-i超級混動的車型虧電油耗低至3。8L/百公里，可油可電綜合續航里程突破1200公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒；在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時，更無續航焦慮和充電焦慮。
省油看得見，還可上綠牌，這大概就是比亞迪DM-i受消費者追捧的原因。
當然，比亞迪EV車型銷量也在穩步提升，8月銷售30382 輛，同比增長222.7%。
細看各EV車型銷量，王朝車系旗艦車型漢再創佳績，8月銷售9035輛。元Pro持續大賣，8月元EV共銷售4782 輛。
比亞迪漢EV的持續熱賣，有賴於消費者對其安全的認可，並且在效能方面漢EV達到了同級別的前沿水平。面對競爭對手的“價格戰”，漢EV推出了標準續航版豪華型，並且推出了專為漢EV四驅高效能版旗艦型打造的“5G丹拿智慧音樂座艙”升級包，從容應對市場變化。
值得一提的是，比亞迪電動車型又增加了“新物種”。8月29日，誕生於e平臺3。0的首款車型海豚上市，該車型針對城市年輕一族，外觀頗具辨識度，空間也較為有優勢，預計將在市場上有著不錯的銷量表現。
寫在最後， DM和EV兩種動力技術正助力比亞迪加速顛覆燃油車市場。相信隨著“海洋系列”其他成員的到來，比亞迪在新能源市場將會創造更大的輝煌。
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