近日，有網友在微博上釋出多張圖片顯示，多輛理想ONE車身上貼著維權橫幅，橫幅上寫著“車友跟理想談情懷，理想把車友當傻子！”、“理想ONE沒有良心的欺詐銷售，拋棄忠實粉絲！”等維權標語。
實際上，理想ONE車主維權在意料之中。據瞭解，理想汽車於5月25日釋出並上市了新款理想ONE，售價33。8萬元和34。8萬元。新款車型在外觀和內飾上並沒有太大的改動，主要是在輔助駕駛系統軟硬體和配置上進行調整和升級，新車新增/升級了AD高階駕駛輔助系統、高德HD地圖、雙“征程3”晶片等多項配置，動力系統上依舊由一臺1。2T三缸發動機和發電機組成，純電續航里程188km，綜合續航里程1080km。
相比於老款車型，雖然新款理想ONE售價上調了1萬元，但是換來了輔助駕駛系統軟硬體和配置上的升級，總體來看新款車型還是十分有誠意的。按道理來講，老款車型換款升級本是正常操作，但是關鍵點在於，不少消費者並不知道理想汽車將上市新款理想ONE，這也是導致維權事件發生的主要原因。
據汽車行業關注此前報道，新款理想ONE上市之後，理想汽車創始人李想也在微博上對新款理想ONE進行宣傳，並分享自己對新款車型的諸多看法，然而多位車主卻在李想的微博下方表示不滿。在這些車主看來，要麼在提車之前銷售明確告知不會有改款車型上市，要麼就是從銷售方瞭解到新款理想ONE售價可能達到40萬元的級別，而動力系統並沒有太大的升級，因此才提了老款理想ONE。也就是說，新款理想ONE上市還是令不少消費者感到意外，售價僅高出1萬元但是卻帶來了軟硬體配置的明顯提升，訂車或提車不久的車主認為理想汽車的銷售欺騙了他們。
不滿理想汽車操作的車主紛紛到銷售門店討要說法，但是理想汽車方面卻遲遲未給出迴應。有車主在採訪中表示，理想汽車稱店裡有二手車評估，如果車主願意以二手車的價格置換，理想汽車將補貼一萬元。不過，維權車主並不接受這樣的解決方式。
實際上，關於此類事件的報道並不少，同為造車新勢力的小鵬汽車也曾出現類似事件。2018年12月12日，小鵬汽車首款車型小鵬G3正式上市。然而在2019年7月小鵬汽車就上市了2020款小鵬G3。也就是說，小鵬G3僅上市半年就迎來全新車型。據瞭解，2020款小鵬G3推出了6款車型，從售價來看，2020款車型與2019款車型差距並不大，但是續航里程卻多出不少。
小鵬汽車這樣的操作同樣導致車主不滿，原因是剛提車就迎來改款車型，售價調整不大配置卻提高。一名剛提車的使用者表示：“7月9日訂車，7月10日就出新款，貴2000塊，多170公里續航，升級剎車助力等等，誰心裡好受？明擺著受騙了。”他還稱，“升級換代很正常，但是隱瞞要升級換代，把舊款賣給我們就不對。”
從7月10日-12日，小鵬汽車及該公司董事長何小鵬微博下引來老車主一片罵聲，12日何小鵬在微博上釋出長文致歉併發布解決方案，但是老車主並不接受。7月13日，小鵬汽車G3 2019款車主集體維權事件爆發，廣州、北京多地小鵬車主拉橫幅維權，打出“欺詐車主”、“誰買誰後悔”、“侵犯消費者合法權益”等標語，他們的訴求幾乎都是退車。同時，位於廣州的小鵬汽車總部也被車主集體圍堵。
老車主的訴求主要有三：1。更換續航更高的電池；2。免費置換長續航版；3。直接退車。7月18日，小鵬汽車為老車主提供兩種選擇方案，老車主可選其一：一是原先承諾的1萬元復購補貼轉換為10萬小鵬商城積分，車主可用於購買精品、售後保養、充電等；二是購車3年內，小鵬將舊車以六折回購，車主只要補齊差價就可換購小鵬新車型。不過，老款G3車主對於小鵬汽車的解決方案仍然不滿，試圖透過法律途徑解決問題。
類似的事件也多次發生在特斯拉身上，此前多次降價的特斯拉就被貼上了“韭菜”的罵名，但是在特斯拉看來對產品售價調整屬於正常行為。如今，這一情況出現在理想ONE車型上，在這件事情上，已有車主試圖透過法律渠道去維權。
法律人士認為，如果銷售人員對於產品的介紹都是真實的，沒有虛構其它事實，就很難在法律上判定為構成銷售欺詐。同時，要想組織證據證明銷售人員主觀故意隱瞞事實也並不容易。
如何處理技術升級、產品迭代以及與消費者之間的關係，將是造車新勢力亟待解決的難題。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，在這一點造車新勢力需要跟傳統車企學習，傳統車企在新車上市之前有足夠的醞釀時間，包括在市場上不斷推送新產品即將上市的訊息，同時老產品給新產品讓路，包括價格上也要讓路。
