留給軒逸的時間不多了,北汽新車僅6萬,配貫穿式LED燈+6.9L油耗

如今是一個追逐潮流文化的時代,對於車商而言,也要用不同的創意來打動和吸引消費者。

這不,北汽在前不久就上市了全新的緊湊型轎車北京U5 PLUS,僅僅6萬起步的價格,這回留給軒逸的時間不多了。

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那麼,北京U5 PLUS的綜合實力表現怎麼樣呢,我們來看看吧。

外觀方面。

北京汽車品牌主打運動經濟性的轎車北京U5 PLUS。金黃色為該車特別版,官方稱為金吾衛。通體黃色配有車身拉花,更加凸顯運動既視感的風格很前衛。

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外觀採用家族最新的設計語言“大都致美”設計理念,讓整個前臉更具辨識度,相比普通款車型,特別版金黃色車身配有全車拉花,辨識度很高。

大燈組採用LED光源,並且燈眉及燈組下方為LED日行燈,整體設計比較大氣時尚,看上去也很運動。

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碩大的中網格柵採用了一個分體式小設計還是挺有個性的,並且內部採用點陣式設計美觀度很高,內部也配備了前置攝像頭和毫米波雷達感應探頭。

特別版車側同樣帶有黑色拉花,與腰線重合均是上揚式的設計凸顯運動感,車身整體比例也比較協調,尺寸為:4660*1820*1480mm,軸距為2670mm。

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萬力的17寸輪胎配上雙色刀鋒輪圈還是凸顯出運動屬性的,與整車的氣場很搭,符合年輕人的審美。

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尾部整體還是很飽滿的,貫穿式LED尾燈夜晚辨識度很高,不過稍顯遺憾的是並沒有採用外露排氣設計。

內飾部分。

內飾採用了簡潔化的設計理念,但做工用料非常講究,大面積的軟質包裹提升了一定的檔次感。最吸眼球的還是雙液晶螢幕了,看起來科技感十足。

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皮質平底化方向盤配有多功能按鍵,駕駛員操作更加便捷,握感也比較舒適,屬於運動化的設計風格。

除了材質選擇了軟質用料提升了檔次感之外,設計風格也會更加有個性一些,看起來並不會覺得單調。

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7英寸液晶儀表顯示效果清晰,並且中央區域內可透過方向盤按鍵檢視車輛狀態資訊,功能十分全面。

12。3英寸中控觸屏U設計簡潔,功能模組一目瞭然,便於駕乘者操作,搭載了Car-Line車機互聯絡統,可支援安卓手機的投屏應用操作。

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車機系統功能還是比較強大的,支援駕駛輔助調節、語音指令、手機互聯、線上音樂等當下主流操作應用。

中控臺下方為物理旋鈕加按鍵的空調調節區域,除觸控螢幕可調節溫度之外,物理按鍵也更加便於駕車者快速的操作。

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空調物理按鍵下方配備了雙USB介面以及12V電源介面,並且下方提供了一個面積較大的儲物區域供前排駕乘者使用。

空間乘坐方面。

皮質座椅軟硬度適中,填充物還是比較紮實的,提供了不錯的支撐性,前排座椅採用了手動調節。

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後排座椅和前排材質相同,坐墊較長可以提供很好的腿部支撐,不過後排並沒有配備空調出風口。

後備廂地臺很平整,並且後配座椅可全部放倒進一步拓展使用空間,而蓋板下方還配備了非全尺寸備胎。

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身高178釐米,調至駕駛坐姿後,頭部空間一拳,整體空間表現屬於中規中矩。後排頭部空間一拳,腿部空間兩拳餘量,整體表現足夠令人滿意。

動力方面。

與發動機匹配的是CVT無級變速箱,實測油耗6。9L/百公里,它的優勢就在於換擋平順,沒有頓挫感,提升燃油經濟性。

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動力響應談不上激進,但日常駕駛它的提速感還是非常輕快且線性的,油門踏板反饋靈敏,變速箱響應也很積極,整體還是偏向城市家用轎車的調校風格。

轉向力度偏輕的設定也是應對我們日常道路行駛並不會讓駕駛員有疲勞感,但指向性和精準度毫不缺失,給駕駛者提供了非常好的駕駛信心。

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NVH靜謐性表現值得稱讚,高速行駛時,機艙雜音有效的得到了隔絕,並且風噪和胎噪均在可接受範圍內,整體的噪音抑制能力還是非常出色的。

底盤懸掛對於絕大部分的顛簸都可以過濾得比較徹底,只是當出現高頻連續顛簸路面時,懸掛壓縮回彈效率會稍有遲緩,但並不會產生所謂的彈跳感。

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全力制動後,前懸幾乎已壓縮至極限,後懸得到充分釋放,整體制動過程鏗鏘有力。

總的來說,北京U5 PLUS這款車較北京U5相比有很大改動,外觀更年輕化,內飾更時尚化。

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更重要的是,不足七萬的價格,對於預算不足的年輕消費者而言,更加具有吸引力。

那麼,你們覺得七萬元的北京U5 PLUS和10萬元的軒逸相比,哪個更加實用呢?