一輛售價十萬元的汽車,製造成本是多少?說出來你都不敢信

一輛售價十萬元的汽車,製造成本是多少?說出來你都不敢信

車子的普及方便了大眾的生活,這也展現了我們國家的經濟實力。現在很多的農村家庭基本上都有了汽車。隨著汽車的更新換代,也催生了很多相關行業的發展,其中最得利的就是汽車銷售。

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在許多人眼裡汽車銷售也是一個不錯的工作崗位,畢竟工作強度不是很大,每天還可以和各種各樣的車子打交道。對於那些風吹日曬的職業來說,汽車銷售的確是不錯的崗位,而且業績好的銷售一個月工資也是很樂觀的。

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那麼汽車銷售的利潤空間到底有多大呢?汽車賣出去後汽車銷售的提成大概會有多少?今天小編就和大家一起來了解一下這些問題。

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很多人覺得賣汽車很賺錢,畢竟一輛車子最少都是幾萬塊錢,一些好的汽車更是價格不菲。有的人覺得汽車就是一些材料配件組裝起來的,材料費也用不到幾萬塊錢。但是卻忽視了汽車不僅僅需要材料配件,更加需要技術支援。

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汽車本身的製作成本的確不是很高,但是人們 研發汽車的過程當中產生的科研費等都會要算在汽車出售價格裡面,這也是對技術研究的一種尊重,技術研究人員不可能沒有相應的工資。

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把這些費用都算在裡面,基本上要佔據汽車出售價格的一半。那麼對於一輛10萬元的汽車來說,它的利潤能夠達到5萬嗎?很顯然是不可能這麼暴利的。除去以上說到的這些費用,還有一些稅收,這是商家和買家要共同承擔的。並且汽車的售價還會受到廠家的影像,中外合資的汽車價格與中國自己製作的汽車在利潤方面也會存在一些差別。

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除去所有的這些支出,一輛汽車的利潤大概是百分之十到百分之十五,也就是說,一輛10萬元的汽車,所有的製造成本大概是8。5萬到9萬的樣子。說出來很多人都不相信,其實很多行業並沒大家想象中那麼容易,汽車銷售拿到的提成也不是很高。只能說所有的利潤都需要量的積累,很多銷售有每個月都是的固定銷售額的,當銷售額達不到的時候,他們或許會在這個時候降低利潤空間尋求銷量。