誰是最爆款的SUV：唐新能源、啟辰大V、繽越

謝天謝地，你終歸來了，先隆重地“蟹蟹”各位大佬們的指教，同時祝願各位要啥有啥、一飛沖天，好了，下面請出這次的內容：誠如俺們所知：suv車型底盤懸架處通常是挺高的，不僅具備油耗低，物美價廉，的優點，而且用作家庭外出聚餐都是十分好用的，同時深得很多小清新們的鐘情。下面和各位小夥伴們說說這三款物美價廉且價效比特別不錯的SUV吧，和其他的解說文相比肯定有不同的地方，希望各位能多多賜教。

第1款車型：唐新能源

銷售業績：作為一款出自比亞迪的爆款車型，市場表現還是碾壓群雄的，另一方面，唐新能源最終的成交價是很親民的，並且獲得了大量小哥哥的信賴和追捧。經過查詢得知，最近唐新能源的表現又上了一個臺階。低調地衝破了6862臺，成功斬獲銷量排行榜第43名，可以說是市場上不可一世的最閃耀的星星，比市場的很多競品車型的表現都要出眾。事實上，唐新能源的名次並不算太前，但不過唐新能源的自信仍然算是市場領先水平。其原因大概是在於唐新能源的高超的產品優勢是消費者均能看得見的。好多發燒友認為：唐新能源的強大的市場競爭力是咱們肯定的，估計不久將來就能夠在這競爭激烈的SUV賽場中處於最高處啦。

唐新能源的整個造型十分高貴，車漆做工忒棒，並且唐新能源的花枝招展的線條點綴其中，非常符合我的審美要求。另外，車頭的搭配相當有氣勢，整個氣勢也比較足，凌厲的下沉式腰線分佈兩旁，輪廓也更加純淨和優雅，瞧起來十分養眼，再有一雙炯炯有神的LED大燈點綴，怎樣看也不會膩。

身材方面：唐新能源的前後排位置還是相當充裕的，給眾人一種特別暢快的感覺，比其他同價位的SUV還要富裕，並且其儲物面積也非常寬敞的，拉些日常行李是足夠用的。唐新能源的內部空間大小達到了4870mm、1950mm與1725mm，相信後排坐上好幾個mm也根本不會覺得擁擠。故此唐新能源對於一輛家用車來說是足夠用了，就算給唐新能源10萬個like也不多。另外，其後尾箱裝載效能也特別不錯，裝入好多小玩具、行李箱這類的也還是“no problem”的。實用方面堪比臥室，作者君感到很鍾情。

動力表現而言，唐新能源的動力表現令在下忒滿足：它能爆發出192PS的強悍動力，變速箱則是電動車單速變速箱系統，就這樣看，唐新能源不論加速抑或起步，都是十分強勁的。值得注意的是，鋁合金是唐新能源的又一特徵，其自帶足夠的耐磨特性。與此同時，唐新能源的排量總成也是非常犀利的，唐新能源只提供了渦輪增壓動力發動機：它的排量為2。0T、1。5T，眾所周知，目前唐新能源提供了2。0T、1。5T。

車友心聲：許多車主都有這個感覺：作為比亞迪成員的唐新能源在31萬檔次的SUV的領域內無疑是更勝一籌的啦。唐新能源的顏值絕對是特別吸睛的，前臉相當霸氣和運動，有趣極了。另一方面，唐新能源素來有著“空間工匠”的美譽，因此在座椅上趟著感覺還剩餘不少的剩餘的空間，並且唐新能源的操控感覺也蠻不錯，不愧是比亞迪家族的銷量最強殺手鐧之一。

再者唐新能源的油耗不很高，大概因為唐新能源的工藝的精度改良的緣故吧，所以更加符合越來越多市場消費者的經濟需要。就目前來講，本人跑的多是城鄉道路，自駕遊也會走走別的地方，此外值得點讚的是，油耗還是靠譜的，現在百公里油耗應該7。8至8。0升左右，唐新能源的經濟燃油性應該處於正常水平吧，在SUV領域應該算得上是最帥氣啦。因而許多朋友是很欣慰的。街坊們都不約而同地稱讚唐新能源的油耗經濟性確實是非常讚的，但可能夏天開空調以後油耗會更高一點點。主要單位給報銷了絕大部分的商務支出，開著的時候無須擔心油耗的事啦。當然了，吃油越少的話肯定就越棒。儘管目前磨合時間還不是十分長，但預計唐新能源一旦熬過了磨合期以後，唐新能源的整體油耗一定還會更低。

消費者點評：【不滿意的細節】許多好朋友都有這樣的感覺：懸架位置十分硬朗，雖然唐新能源的安全度相對而言是較為清晰的，但當進入路面狀況較差時，那請你提前做好兩瓣pp經常被震起來的心理準備，感覺比較難受的。然後還有部分美中不足的是，唐新能源的底盤能夠感覺到刺耳的胎噪，特別到達不平和陡坡的地段就更加嚴重啦，另外，加油的時候明顯感受到油門踏板附近有時候會振幾下，找了客服，但最後也說不曉得問題所在。此外，1。剛購入的時候唐新能源的空調的異味是十分尷尬。2。很多時候藍芽通話連線不上，3。經濟燃油性不足

【B車型圖片1張】No2 啟辰大V

外觀鑑賞：新款的啟辰大V達到了穩重與運動的巧妙結合，我的女朋友們都特別喜歡。啟辰大V的前臉部位十分有霸氣，給我們一種很凝練的感受，中網不大不小，看起來很凝練，而且還有一些閃閃發亮的鍍鉻點綴，前臉的兩盞led大燈很有氣勢，看起來感覺特別舒服。整個車身的側部凌厲，側面的線條特別有特點，從車尾位置直接延伸至車頭那裡，相當有高貴感。而且光澤度特別棒，蠻帥氣。可以說是最無懈可擊。啟辰大V的尾部簡潔有力，很接地氣。並且尾燈採用了一些硬朗且立體的設計元素，點亮後還是很有震撼力的。因而，愈來愈多小哥哥均認為啟辰大V的外觀造型是比較漂亮滴。我的上司都一致覺得啟辰大V無疑是非常光彩。【B車型圖片1張】當作者君手裡的零花錢不充足的時候，通常會去終端店試車，目前在下感覺新款的啟辰大V隔音效果較棒，開起來比較安靜，雖然重量那麼重，還那麼長，但是操控是十分靈活的。【B車型圖片1張】

第3款車型繽越 7。58萬~11。98萬

外觀概況外觀的話，這款車型的車頭還算是非常高階的，中網位置的精緻飾條非常光彩，幾乎佔滿了繽越的整張前臉。底盤的最佳化非常到位，在街上開起來還是覺得遊刃有餘的。側部的線條配搭雙腰線的車身，特別好看，另一方面，繽越的尾部，有稜有角，同時在細節方面處理得也很棒，使整個車子充滿著出眾的凌厲感。本人主要欣賞繽越的前臉設計，因為給我感覺非常高大上，並特別有威武、動感的感覺。

內飾優勢在下對繽越的內飾用料是特別放心的：裝配工藝非常棒，另外，繽越的舒適模式下的方向盤分量十分輕盈，手感十分好，精準的調校，為駕駛者帶來更加愜意的體驗。值得稱讚的是，繽越的後座的椅背的坐姿角度與表面的面料均是很舒適的，支撐性也很強，並座椅的內部填充物是很軟，坐上去PP忒安逸，本人買繽越主要是用來做商務迎接的，客戶友商們都說坐在裡面感覺很舒服。此外，繽越臭味比較少。並且車內的噪音基本是覺察不到的。對此在下是很滿意的。

動力概況起步過程的動力還算忒優秀的，只要輕輕一踩油門，馬上就能夠體會到繽越的動力相當有爆發力。駕駛體驗也非常愜意。降噪表現也非常好，平常不仔細感受的話，是絲毫體會不到底下的發動機裝置的退出和介入的，這個細節絕對是很好。值得一提的是，因為繽越的原廠動力屬於比較了不起了，因此無須對繽越的動力系統進行過多的升級。

車友點評繽越的亮點在於外觀顏值特別能打動消費者，非常引人注目，繽越的車頭還是相對漂亮的，車頭大燈為獨樹一幟一體式風格，夜間是特別吸睛的。並且繽越的中網位置是黑色的，銀白色的鍍鉻條相當性感，再有造型誇張的不規則樣式的前大燈組位於兩側，瞅著比較時尚和吸睛，值得注意的是，繽越的原廠輪轂可以說是引領時尚新潮的標誌。大小也很協調，整體樣式十分接地氣。這種理念是在下是忒喜歡的。同時配上簡潔風格的線條，裝飾板表層鑲嵌了吉利汽車系列獨有的logo，就有種不同尋常威武感散發出來。降噪處理效果在同級別SUV中是特別犀利的，本人忒喜愛沒有噪音的環境。開了小半個月啦，目前感覺挺可以的，動力比較充足。總體而言，繽越的價效比還是相當讚的，頂配“竟”不用11萬票子就能帶回家了，自從買了繽越以後筆者全家人經常會出去跑跑。

本文總結