截至漫哥凌晨喝紅牛補充能量這會，9月各細分市場的汽車銷量資料還沒出，所以漫哥先拿幾家已經勇敢公佈銷量的車企來吹吹水吧。
長安汽車
長安9月份整體銷量拿到188258輛的成績，1-9月總共累計賣了173。22萬輛汽車，當然裡面包括乘用車和商用車，也包括合資車。乘用車方面，銷量主力還是SUV的長安CS75系列，9月份賣出15798輛，今年前9個月共賣出22。55萬輛。
轎車方面就逸動系列賣得好一些，9月銷量為13271輛，前9個月累計賣出13。83萬輛。另外這兩個月被投訴不斷的UNI車系，漫哥沒有看到9月銷量，只說1-9月累計賣出91098輛，掐指一算9月份可能沒有破萬。
廣汽集團
廣汽集團9月產銷快報顯示，9月銷量為16。4萬輛，同比去年下滑了24。63%。不過1-9月累計銷量149。4萬輛，同比還是漲了6。15%。其中廣本9月銷量為72054輛，雅閣大賣1。99萬臺，應該是穩坐合資B級車銷冠了。
廣豐則因為“缺芯”影響，產量和銷量都下滑厲害，9月銷量僅4。83萬輛。據說漢蘭達的訂單已經超4萬輛了，但就是沒車賣。另外廣汽三菱賣出5610輛，廣汽菲克只賣出可憐的1735輛。
自主品牌方面，傳祺9月銷量為22930輛，增長主力是MPV板塊，9月MPV車型貢獻了9367輛，幾乎佔一半。新能源的埃安9月賣出13581輛車，同比去年翻了個倍。
東風集團
上面廣豐缺芯厲害，東風日產似乎沒怎麼影響，9月還是賣出了8。4萬輛新車，雖然同比去年少賣近2千臺，但這成績已經不錯了。賣得最好的還是軒逸，拿下39250臺銷量；天籟也拿到了15970輛成績。但那臺越野車銷量暫時查不到。
神龍汽車9月迎來希望的曙光，終端銷量達到10089臺，這是法系差不多隔了兩年才拿到破萬的成績單。另外據說雪鐵龍凡爾賽C5 X訂單已早就破萬了，接下來的成績或許還有驚喜。
旗下東風汽車9月銷售新車14082臺，同比增長13。31%。1-9月，風神共賣出7。61萬輛，風行共賣出9。15萬輛，剩下的風光、賽力斯等品牌共賣出10。92萬輛。
奇瑞汽車
奇瑞近來銷量都不錯，9月總共拿到75692輛銷量，1-9月累計銷量65。13萬輛，這是整個集團的銷量。海外出口也開花，9月出口海外汽車22052輛，1-9月共出口18。79萬輛，同比漲了差不多2倍。
奇瑞沒有公佈9月具體車型銷量，只知道奇瑞品牌1-9月累計銷量43。86萬，捷途品牌1-9月累計銷量10。35萬。至於星途品牌、凱翼品牌和捷豹路虎的銷量，又被選擇性忽視，原因自己揣摩。
上汽乘用車
上汽乘用車9月車賣得不錯，所以大方公佈了成績單。9月賣出了8。1萬輛新車，出口也賣出了2。8萬輛。具體到榮威i5系列和RX5系列銷量雙雙破萬；R品牌沒說具體銷量，只耍了個障眼法說環比增長91%。新能源車型9月賣出1。7萬輛，同比也漲了224%。
比亞迪前幾天已經說過了，9月賣出7。9萬輛車，其中新能源車型就佔了7萬，在新能源汽車領域可以稱王稱霸了。以往搶著公佈成績的紅旗，9月只說銷量破2萬，沒有具體數字。另外漫哥喝完紅牛了，吉利、長城等車企還是沒見銷量公佈。
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