6月18日，東風風神皓極正式開啟預售，共推出以馬赫雙擎·敢夢版（雙擎混動）領銜的6個版本車型，預售價格12。69 -13。99萬元。
其中售價13。99萬元的馬赫雙擎·敢夢版搭載了東風馬赫雙擎MHD混動系統，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，百公里油耗低至4。8L，動力超越大部分2。0T同級車，而油耗卻能省一半。作為一款13萬級別混動SUV，相較於市場動輒16萬元起售的混動車型，拉開了3萬元的門檻距離。
價格給力，福利感人，4小時訂單超七千
皓極預售開啟短短四小時內，訂單便突破7018臺，其中混動車型馬赫雙擎·敢夢版的佔比超過了50%，看來面對目前油價的一路走高，使用者做出了更聰明的選擇。皓極更強的動力、更低的油耗，可謂“雙擎混動正當時”。
東風風神為參與預售的使用者精心準備了九重好禮，從萬元置換補貼、10年不限里程質保，到三年保值回購，都是實打實的福利。九大福利中，皓極“至高10萬3年免息貸款，或8萬4年免息貸款”的金融禮十分搶眼。同級競品通常只有3年5-6萬的免息額，而皓極能提供最高10萬、最長4年的免息貸款，大大降低了使用者的購車門檻。超高的免息金額，超長的免息期限，意味著更低的首付、更少的月供，讓擁車更輕鬆，還款無壓力。 自6月18日起，客戶登陸“風神Club”微信小程式即可搶先參與預訂。
246項專利技術賦能，馬赫雙擎MHD行業領先
據瞭解，在2021年中國汽車發明專利公開量的自主整車集團TOP10名單中，東風汽車以4169項發明專利位居第一，高出第二名發明專利數量近一倍，而皓極正是這些專利技術的落地之作，其搭載的馬赫雙擎混動技術涵蓋了246項專利。
馬赫雙擎MHD混動系統，由1。5T四缸混動專用發動機和HD120混動電驅總成組成，以包括駐車發電、純電驅動、串聯驅動、並聯驅動、發動機直驅以及能量回收6大能量管理模式，覆蓋全速域，並在動力加速性、油耗和靜音性等方面達到了極佳的平衡。
0.15s彈射，540N·m扭矩，贏在起跑線
皓極混動的魅力在於擁有一套 “隨時待命，及時介入”的聰明電驅，讓皓極無論是極速起步，還是急加速超車，電機均能做到瞬時響應，隨要隨有；混動的皓極起步加速響應僅需0。15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2。0T的同級車型。
在日常行駛環境中正常起步時由純電驅動，動力輸出順暢、絲滑、無聲無息；一旦需要加速起步，動力系統直接進入並聯模式，一馬當先迅速衝出；低速巡航純電驅動、中速巡航串聯驅動、加速超車並聯驅動，三種模式隨心切換，從容穿梭城市車流；面對上坡路段加速超車、長距離爬坡場景時，發動機與電機並聯驅動，保證動力澎湃輸出，搭配19寸輪胎的抓地力，坡道加速遊刃有餘；而在高速巡航需要超車時，發動機直驅的同時電驅將即刻並聯，保證能及時加速，輕鬆超越大貨車。
能用電時少用油，比2.0T省一半
怠速、頻繁啟停、堵車、加速、激烈駕駛等場景是最耗油的，而皓極的混動系統在最耗油的場景都能做到隨時切入輔助。比如夏天停車等人時，可以熄火用自帶電池開啟空調，並同時享受影音娛樂，零油耗還可以享受夏日清涼；在起步、低速巡航、堵車時，純電驅動也是零油耗；在任意速度下需要急加速時，電機及時配合發動機提供雙擎驅動，讓發動機保持在最佳工況，減少激烈駕駛時的油耗損失；而在剎車、回收油門、下坡時，則會進入動能回收模式，將轉化的電能儲存至電池。所有的工作邏輯，總體上來說就是能用電時少用油，百公里4。8L的超低油耗，相比同級燃油車至少節油50%以上。
2825mm軸距的寬適空間，女王副駕托起大長腿
說到車內空間，皓極的1910mm車寬與2825mm軸距基本達到了中級SUV的水平，而皓極的女王副駕電動腿託，則是同級唯一全系標配。當放倒椅背，升起腿託，副駕將變成一張移動的床，讓家裡的女王大人可以美美的享受到躺贏的感覺。
混動帶來的靜謐性也是皓極的一大亮點，在怠速啟動時因為採用純電驅動，車內基本處於零噪音狀態，高速行駛時，在車內也可以保持心情愉悅的輕聲交談。
作為東風科技躍遷的戰略車型，皓極搭載新一代WindLink OS智慧座艙，能實現整車FOTA迭代升級，保證常用常新。前沿的OMS座艙行為監測+手勢控制也沒有缺席。更值得一提的是它配備了同級唯一的AR投影感應尾門，只需在地面投影上輕輕一踩，即可實現尾門的開合。準L3級智慧輔助駕駛和FAPA遙控自動泊車的加入也讓皓極在智慧化方面達到了同級領先水平。
自4月亮相以來，東風風神皓極熱度便一直居高不下。據悉，皓極將在7月陸續交付給使用者。這樣一款起價13萬元的混動SUV，應該能讓更多人享受到“贏在起步、爽在超車、賺在省錢、享在舒適”的混動新體驗。
