從解放悍威、新悍威到解放悍V再到解放悍VH，解放V卡不斷變化推陳出新，讓經典的產品再度與時俱進，充滿活力。
原本的解放悍威給人的形象就是樸素幹練、沉穩實用，是物超所值、價效比高的好車，有著較高的保有量，得到了很多駕駛員朋友的認可。解放悍VH在繼承了悍威的優點之上，又對它加以改進，外觀更時尚，動力性也有了提升。儘管現在新的車型不斷湧現，在中短途標載運輸領域，解放悍VH始終有著自己的一片天地。
圖片上這輛紅色的6×4牽引車就是460馬力的解放悍VH，整車尺寸6880× 2550× 3340mm，軸距3300+1350mm。解放青汽重卡的外觀特點就是幾乎所有車門上都會有漂亮的拉花，而在解放悍VH上同樣延續了這個設計。悍VH的拉花是個目光銳利的鷹頭，搭配上造型飄逸的V字型前臉和獨特的燻黑大燈，在眾多車型之中極具辨識度。儘管它的車身高度比起別的車型還是稍微矮了一些，但是看上去仍然顯得十分美觀大氣。而且正因為整車高度不是非常高，只要公路上的限高架不是低的離譜，解放悍VH就能自由穿行。
車門上的“悍VH 460”
右側大燈，大燈造型與老車型有較大不同，更為銳利。
駕駛室面罩內部的管線佈置還有進步空間
它採用的是解放動力錫柴奧威11升頂置凸輪軸柴油發動機，發動機型號是CA6DM2- 46E65型，在氣門室蓋上有著“解放動力 CA6DM 24V OHC CR 奧威11升”字樣，最大淨功率338kW約460馬力。變速箱是一汽自主的CA12TAX210M3型12速手動變速箱。搭配的驅動橋是435驅動橋，主減速比3。7。整車配置十分務實，成熟可靠，物超所值。
CA6DM2-46E65發動機
發動機左側
發動機右側
CA12TAX210M3變速箱
蓬翔435驅動橋，主減速比3.7。
這輛解放悍VH牽引車的車架佈置的比較緊湊，車架左側是鋁合金油箱，右側是尾氣後處理裝置、尿素罐、蓄電池艙和儲氣筒。通常我們接觸到的卡車尿素箱大都是塑膠材質，可是這輛解放悍VH的尿素箱使用的卻是鋁合金尿素箱。相信熟悉解放卡車的朋友已經能夠猜到，這輛車採用瞭解放自主的氣驅尿素系統。尿素罐衝壓成型，可實現氣壓尿素液供給，相對於傳統尿素系統，可有效減少尿素存留在管路內部引發的結晶問題。作為國六時代的解放J5系列，悍VH傳承了光榮的歷史，也在向新的技術、新的高度衝刺。
車架左側的鋁合金油箱
車架右側為尾氣後處理裝置、尿素罐、蓄電池艙、儲氣筒
獨特的尿素罐
前橋使用了鋁合金輪圈，助力整車輕量化。
中後橋使用了鋼製輪圈，全車使用玲瓏C60012R22.5型輪胎。
從駕駛室後方還可以發現方後窗和豎條加強筋的造型，儘管歷經多次改動，從這裡還能看解放對於駕駛室安全性的關注絲毫未減。
解放悍VH的駕駛室採用的是加長之後的平地板四點空氣懸置駕駛室。整體輪廓和天V類似，車內空間比悍V大了不少，也是因為駕駛室採用了平地板結構，車內人員活動起來更為方便順暢。
上車臺階的花紋和細節
方向盤和儀表
燈光開關
內飾顏色以上黃下黑為主，黑色的儀表臺表面處理的晶瑩透亮，左右兩組儀表中間安裝了液晶顯示屏，整體看起來更為華麗清爽，令人賞心悅目。方向盤和儀表也做了改進，整體風格向新款J6看齊。
車內空間更大
儀表臺更為華麗
原廠配備手機支架十分方便
擋杆
駕駛輔助系統攝像頭
車上座椅顏色採用了樸素的黃黑搭配，悍VH的座椅是格拉默品牌的產品，臥鋪也比老車更為寬敞，駕乘更舒適，帶給駕駛員們超越經典的體驗。
格拉默氣囊減震座椅
儲物箱
寬敞的下層臥鋪
上層臥鋪不使用時可以摺疊起來
解放青汽的悍VH既延續了悍威和後來悍V上的一些優秀設計，又與現在的新產品、新車型、新技術相結合，讓經典得以延續，並煥發出新的光彩。
