哈弗H6S將上市,混動+運動油耗4.9L,網友:又想孤獨求敗

哈弗H6S將上市,混動+運動油耗4.9L,網友:又想孤獨求敗

在國內SUV市場,哈弗H6絕對是“神”一般的存在,自從2011年誕生,其在市場中的銷量和熱度一直都是隻增不減。如今,哈弗H6已經進化到第三代,依舊是穩坐在SUV銷量榜上冠軍的位置。截至到今年8月份,哈弗H6已經連續99個月奪得SUV銷量第一的寶座,可以說相當的有爆發力。

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當然,雖說處於“金字塔”頂端,哈弗H6也不能掉以輕心,畢竟競爭對手的實力也是非常硬核的。比如長安CS75PLUS這匹黑馬,可是一直威脅著哈弗H6的冠軍位置。有比如剛剛過去的9月份,直接以33033輛的成績反超H6的特斯拉Model Y,對於哈弗H6來說都是不得不防的。

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因此,提高自己在市場中的競爭力成為哈弗H6的首要任務,可以看到,第三代哈弗H6在去年推出;今年上半年,哈弗H6又推出了國潮版,今年下半年的重頭戲則是在哈弗H6的轎跑版。

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作為哈弗H6的轎跑版車型,哈弗H6S相比起長安CS85 COUPE、吉利星越來說雖然有些姍姍來遲,但是從產品力上,是一點兒都不遜色的。新車最大的亮點就是提供了2。0T燃油發動機和檸檬DHT混動系統兩種動力選擇。

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其中,檸檬DHT混動系統相較於傳統的燃油車,擁有更小的體積、更輕的重量和更高的傳動效率,還可在EV純電、混聯、串聯、能量回收和怠速發電等不同工作模式下智慧切換,從而在不同的使用場景下兼顧動力和油耗。哈弗H6S將搭載的1。5T發動機+雙電機,最大功率達到179kW,峰值扭矩更是達到了530Nm,油耗低到4。9L/100km。

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除此之外,哈弗H6S將擁有更年輕運動的外觀設計,首先它的前臉設計和目前在售的第三代H6其實是有很大的差別的,新車採用了一個更年輕更個性的外觀設計,中網的設計很複雜也很有層次感。

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作為一臺轎跑SUV車型,哈弗H6S在外觀上比較突出的部分還有溜背造型,為了突出它的年輕化,新車的後視鏡,輪轂以及車窗等部分都採用了燻黑處理,整體營造出了非常運動範兒的車身。

車尾的尾燈設計也和哈弗H6不一樣,並沒有採用貫穿式的尾燈設計,兩側的尾燈透過一塊仿碳纖維的飾板相連線,再加上上方的雙尾翼,看起來是非常動感的。

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車內的話新車採用的是哈弗的家族式設計,懸浮式的儀表盤和中控屏,Alcantara材質的運動座椅以及大量的亮黃色縫線,營造出了極強的科技氛圍與運動感。

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寫在最後

大家都知道,年輕人是當下的消費主力,而相比於普通SUV的實用性、操控性,轎跑SUV賣的就是跨界理念和潮流型格,瞄準的就是絕大多數追求個性,運動的年輕消費群體。從哈弗H6S來看,它相比H6擁有更加時尚運動的外觀設計,而且還搭載了混動系統,到來之後勢必會吸引到更多的消費群體。而對於哈弗H6系列來說也只會是錦上添花,期待新車的到來。

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