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根據最新的銷量資料顯示，廣汽集團2月生產汽車151919輛，同比增長46。2%；銷售汽車143464萬輛，同比增長36。5%；但廣汽菲克的產銷量卻非常慘淡，廣汽菲克2月產量僅有35輛，銷量為134輛，同比下滑94。64%。
今年1月份，廣汽菲克銷量僅為1725輛，同比下滑31。06%。前2個月份，廣汽菲克產量為820輛，同比下滑77。5%，產能利用率僅為3%。在剛剛過去的2021年，廣汽菲克銷售量20123輛，同比下降50。33%，平均每個月銷量不足2000臺。
資料顯示，2015年廣汽菲克主力品牌Jeep正式國產化。
2016年，廣汽菲克在中國市場陸續推出指南者、自由光、自由俠等SUV車型，全年銷量達到了17。99萬輛，同比增幅高達260%。
2017年，廣汽菲克迎來了最光輝的時刻，全年累計銷量超22萬輛，同比增長57%。
但是，到了2018年，這一年成為廣汽菲克的一個轉折點，Jeep品牌因為央視3·15晚會上曝光的機油門事件開始跌下神壇。最終，全年銷量同比大跌38。99%至12。51萬輛。
2019年，廣汽菲克全新銷量僅為7。39萬輛，繼續下滑40。96%。
2020年，再次下滑至4。05萬輛，同比下滑45。18%。
銷量下滑，帶來的就是財務危機。
統計資料顯示，在過去的三年，廣汽菲克累計淨虧損接近50億元，2020年廣汽菲克淨資產為-3。31億元。廣汽集團2021年中期報告顯示，廣汽菲克資產總額為103。39億元，負債總額為117。78億元。廣汽菲克淨資產跌至-14。38億元，四年時間虧損近60億元。這就說明，廣汽菲克已經處於資不抵債的狀態。
