特斯拉真無人駕駛出事致兩死:專家測試後發現重大漏洞

近日,特斯拉在美國德克薩斯州的一場車禍導致車內兩人死亡,而警方初步調查發現駕駛位並沒有人。事後,有媒體針對該事件做出一項試驗,發現特斯拉安全性不如福特、通用、寶馬等傳統汽車品牌。

據外媒報道,《消費者報告》(Consumer Reports)週四宣稱,用一輛2020款特斯拉Model Y在封閉道路環境下測試後發現,

在自動駕駛系統(Autopilot)模式下,即使駕駛位沒有人車輛也能夠行駛。

報道中指出,此次測試主要針對的就是近期在德克薩斯州發生的慘烈車禍,因為當時警方初步調查的結果顯示,該車輛駕駛位並沒有人,可能處於自動駕駛狀態。

不過,隨後特斯拉CEO埃隆 馬斯克在推特上表示,從車輛恢復的資料來看,該車輛並未啟用自動駕駛系統,因為該車輛並未購買完全自動駕駛(FSD)服務。並且標準的自動駕駛需要道路車道線,但這條道路並沒有。

在馬斯克釋出推文後,德州警方對特斯拉發出了搜查令,以獲取相關資料資訊。隨後,美國國家運輸安全委員會(NTSB)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也指派了工作人員針對該事故進行調查。

不過,目前全面的調查還未完成,該車輛當時是否處於自動駕駛監管部門也沒有明確表態。不過,特斯拉在車主手冊中表示,自動駕駛系統和完全自動駕駛需要在駕駛員的主動監督下進行。

而《消費者報告》負責汽車測試的高階主管傑克·費舍爾(Jake Fisher)在一份宣告中表示,在測試中,特斯拉的相關係統不僅無法確保司機的注意力,甚至無法判斷駕駛位是否乘坐了司機。

測試中,特斯拉的自動駕駛系統和部分自動駕駛系統一樣,

可以在沒有車道線的道路上執行,而這將導致自動駕駛系統會將一些路邊石等誤認為是車道線,導致車輛偏離道路。

此外,特斯拉在方向盤上安裝了感測器,如果駕駛員雙手長時間離開車輛就會減速並停車。

但是測試人員在方向盤上安裝了一條重鏈,並扣上駕駛位的安全帶,就成功欺騙了系統,即使沒有駕駛員也使車輛正常行駛。

費舍爾指出,特斯拉正在落後於通用、福特等其他汽車製造商,他們的駕駛輔助系統相對於更加安全,因為他們都是透過攝像頭來跟蹤駕駛員的頭部和眼睛位置來進行輔助駕駛。

而特斯拉的是透過方向盤上的感測器來檢測司機的雙手是否在車上,如果沒有檢測到雙手,將會發出警報進行提醒,在多次提醒沒有效果的情況下才會停止自動駕駛系統。

特斯拉真無人駕駛出事致兩死:專家測試後發現重大漏洞