從造型上看，繽瑞採用了家族式的設計語言，好不好看見仁見智，但是從身邊的朋友反饋來看，確實還是很受歡迎的。繽瑞的中網稜角分明，並且搭配“吉利”標識，讓車輛的前臉的設計顯得動感十足，兩側普通的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面車身線條來看，新車採用了側面車身線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。車尾透過線條的運用，讓尾部設計的立體感進一步加強，貫穿式的尾燈也具有一定的高階感。
就車內飾而言，繽瑞更簡潔。該車採用了比較運動的皮質材料的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。在中控區域還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感帶感，7。0英寸的多媒體顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4680×1785×1460mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，繽瑞的軸距排在71位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，繽瑞的後備箱容積排在13位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
吉利汽車繽瑞搭載1。4渦輪增壓發動機（多點電噴）匹配無級變速（CVT）的組合。1。4發動機搭配在繽瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在66位。
繽瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持（LKAS）、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、胎壓監測、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、碰撞報警/主動剎車、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）等配置。
其中，牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全。
為了更全面客觀的瞭解繽瑞，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了繽瑞的口碑詞雲，具體情況如下：
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