一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

作為一般認知中的家庭“大買賣”,衝動型消費者所佔比例並不多。特別是在“汽車市場寒冬”和經濟下行壓力的影響下,年輕消費者的購車心理逐漸趨於理性。當他們把一輛高品質的汽車帶到自己的掌控之下時,他們更關注汽車是否能提供額外的高附加值,比如購車政策是否讓他們無憂無慮,是否能帶來一種安心、省心、省錢的價值體驗。

儘管汽車市場上的產品種類繁多,但很少有政策能帶來超價值和超驚喜。最近,“跑”終於回來了。除了新的“跑步男隊”再次聚會外,“跑步男隊”汽車

奔騰

B70

也很搶眼。小編認為,奔騰B70不僅具有直接滿足新一代需求的產品價值,而且還擁有一項讓他們難以拒絕的購車政策,這是值得考慮和開始的。

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

不僅有518項歡欣服務月活動,還有518項權益

消費者經常說,他們購買的不是產品,而是服務。因此,良好的產品動力是圓粉的基礎。讓使用者加入購車名單的關鍵是提供多樣化的售前售後服務。使用者只要購買奔騰B70,即可參與“518續費服務月”,享受518權益。全面多樣的禮節和有趣的互動使之成為年中買車的最佳時機。然而,無論政策多麼豐富,也有必要在黑板上畫出關鍵點,這樣每個人都會毫不猶豫地加入奔騰B70。

在超級多重線上獎勵列表中,基本維護和工作時間優惠券的五折優惠非常誘人。結合518權益中的5年免費用油權,這三項政策可以為使用者節省約3000元的經濟費用,根據家用汽車每年需要保養兩次,4L桶油的市場價格為300元,可以用來為女友買一個豪華品牌的女包或為父母買一箇中高階手機。

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

線上政策豐富,線下禮節更多。在下圖的第一項中,如果車輛重新煥發活力,您可以獲得518個服務權,享受機房清潔和玻璃油膜清潔。例如,如果一輛緊湊型家用車的機房清潔和玻璃油膜清潔費用總計為400元,這項政策可以為使用者節省加油的經濟成本。對於使用者來說,每一分錢都會帶來真正的好處。

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

值得強調的是,購買奔騰B70的使用者還可以享受“整車生命週期”518權益2。0的覆蓋。以30天免費退換貨為例,使用者在購車後30天內,如因產品質量問題需要更換髮動機、變速箱或安全效能嚴重失效,可享受免費退換貨服務。小編認為,推出這項政策的初衷,不僅是對產品質量有信心,也是為了進一步保護使用者權益。即使使用者遇到新車故障,他們在家也不必擔心。

對於整車的持續更新和終身保修,它恰當地表達了對第一位車主“最長的愛的表達”。與市場上常見的3年或10萬公里保修相比,整車終身保修具有很大的優勢。它不僅讓使用者旅行無憂,享受省錢省力的價值體驗,也體現了奔騰對產品質量的信任。

客觀地說,基於目前的環境,這些政策與使用者的“及時雨”和“強心劑”沒有什麼區別。他們從經濟和服務的角度共同解決使用者購買、使用和維護汽車的生活問題。在這背後,

一汽

奔騰始終堅持“以使用者體驗為中心”的理念理念,展示了其“為中國人打造實惠、實惠、尊貴的汽車”的責任和責任。

直接滿足新一代使用者的需求,創造超越強強合資轎車的產品價值

如果說豐富而全面的購車政策是奔騰B70開啟使用者心中大門的“鑰匙”。然後,考慮到當前轎車使用者的實際需求,奔騰B70超越了強大合資轎車的產品價值,這可以稱為允許使用者直接“種草”的關鍵。你為什麼這麼說?

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

首先,主流合資轎車的軸距大多徘徊在2700mm左右,使用者不得不認為“夠了就夠了”。為了顛覆使用者對家庭車空間的想象,奔騰B70的軸距為2800mm長,打破了2700mm軸距合資家庭車的“不規則規則”。此外,4810mm長的車身為使用者帶來了更大、更寬敞、更舒適的前排和後排空間。

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

其次,在動力配置方面,主流合資轎車要麼是1。4T,要麼是1。6L自吸。長期以來,這種“傳統”的調節方式只能給使用者帶來“功率不足”的控制體驗。為了讓使用者對中型家用車的動力需求不再低迷,奔騰B70配備了兩種動力組合,“1。5t+7dct”和“2。0t+6at”。前者具有140kW的最大功率和300n M的最大扭矩的功率效能,完全滿足家庭需要。後者最大功率165KW,峰值扭矩340n米,0-100km加速時間最快7。86秒,大大超過合資中型家庭轎車的功率,滿足使用者的“狂野”之心。

一直以來,奔騰B70的“工作”不是賣車,而是幫使用者買車

在末尾寫入

目前,汽車市場已加速進入淘汰競爭,置換和追加採購已成為市場的主流。使用者對汽車消費有著更豐富、更理性的體驗。只有創造差異化服務,改善使用者體驗,才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地,形成自己的品牌魅力。從奔騰B70的購車政策和產品實力等一系列舉措中,值得學習和借鑑,更重要的是,值得消費者“種草”。