回顧十幾年前，一輛豪華汽車的中控面板上會有很多按鍵，彷彿按鍵越多，功能越全面，也越能體現豪華感。近幾年，情況有變，按鍵越來越少，很多車企都開始採用語音助手來控制汽車內的各項功能，真正意義上的“動口不動手”。
簡約風已成為車企發展大趨勢
隨著汽車的內飾開始趨於簡約，有些車企將簡約做到了極致。這不禁讓人懷疑，語音助手能夠代替實體按鍵，彌補操控方面的空白嗎？
說到簡約設計，特斯拉Model 3便將簡約做到了極致，但很多人評價內飾像“毛坯房”。
在自主品牌中，秉持簡約風，走在“潮流”前列的非造車新勢力莫屬，其中，小鵬汽車更是憑藉優秀的車機系統和全場景語音出了圈。
那麼，如今造車新勢力的車機發展到什麼水平了？特斯拉的內飾真的那麼廉價嗎？
車機橫向對比
雖說特斯拉Model 3取消了幾乎所有的按鍵，但中控屏非常強大。這塊15英寸的大屏顯示效果非常細膩，搭載的是自己研發的車機系統，實際操作體驗很流暢。但在智慧語音方面，特斯拉Model 3對於導航部分的模糊語令可以識別，但對於空調溫度控制的模糊語令以及連續語句則都不能完全識別和執行。
總的來說，特斯拉Model 3的車機系統流暢，還沒有具備“可說既可做”的能力。
視線轉向小鵬汽車這邊，以小鵬P5為例，擁有豐富多樣化的多媒體娛樂功能和人機互動功能，15。6英寸豎置中控大屏頂部選單欄可以直接點開地圖、音樂、360攝像頭等常用功能，底部能設定空調、駕駛模式等，中間則是功能的展示區域，UI介面設計簡單好上手，基本上只需要兩步就能找到你需要的功能，再搭配上高通驍龍SA8155P晶片，隨意切換APP也無卡頓。
小鵬P5的絕招還有全場景語音，不管是語音理解能力，還是控制功能都很強大，車機上看到的功能都能夠語音控制，另外對汽車的操控也更細緻，車窗開合支援1%的調整，地圖導航可以識別“先去XX再去XXX”的命令，不得不說，這樣的全場景智慧語音對大多數使用者有很大的吸引力。
前不久新增的虛擬語音旋鈕，也讓小鵬P5的語音指令有了質的變化。對小P說“音量小小小”，音量則調低3個刻度；如果對小P說“地圖大大大大”，地圖比例尺則放大4個刻度，操作更精確。
透過兩車的對比，不難看出，造車新勢力小鵬在智慧語音方面確實頗有造詣，彌補了操作方面的空白，提高用車便捷性；特斯拉Model 3距離“可見即可說”還要有一段路要走。總的來說，真正的簡約風要做到強大的車機系統來幫助基礎功能的執行，透過語音助手控制全部功能，大家覺得呢？
