據外媒報道，起亞對外公佈了一項“S計劃”，預計會在2025年推出11款純電車型，並且計劃2021年將會推出一款全新的純電車型，不過，關於這款車型並沒有過多報道。
目前Kia於部份海外市場販賣有Soul EV和Niro EV等純電車款，均是基於既有車系而派生的純電動力車型，而做為S計劃的一環，原廠預告將會推出首款原生電動車系，並搭載專屬純電平臺，新車則安排在2021年間啟動量產。
而計劃量產的原生電動車，其實早已以「Imagine Concept」的概念車身分，在去年的日內瓦車展上搶先登場。原廠證實，考慮當前市場流行，量產版本仍會維持高底跨界的造型特徵，並宣稱具備有500km續航力，而透過800V的快速充電樁，新車充飽電預期能在20分鐘內完成！
為進行市場區隔，Imagine量產版未來會主攻品牌中、高階的消費客群，至於大眾市場的主力產品則會延續Soul EV和Niro EV的策略，以既有車系的純電衍生車型來擔當。
包含原生車系及派生車型，原廠期盼在2025年以前，讓旗下販賣純電陣容能達到11款車型，並希望同年能在中國以外的全球市場拿下6。6％的電動車市佔率，更立下在2026年實現50萬純電車年銷量的販賣目標！
除了新產品的開發，做為長遠目標，原廠另指出，參考市場趨勢及都會用車型態的轉變，品牌有意跨足車輛共乘服務及電子商務產業，以應付區域內的短途通勤及物流需求，甚至不排除匯入純電或自駕技術於其中。
雖然對於跨足電商及共享事業一項，原廠並未闡明具體規劃，也尚未明瞭相關服務會採跨公司合作或由品牌自有獨立事業體提供，但如能實現計劃倒也相當令人期待。而為了實踐「S計劃」的各專案標，品牌預告將在2025年以前，陸續挹注摺合約7500億臺幣的資金，來協助計劃與品牌轉型的推動！
