華為消費者業務CEO餘承東公開點讚的這款新車,很值得看一看!

車展,對於觀眾而言,這裡是一個看車、聊車、選車的大市場,在這裡能夠看到時下最為熱門的車型和火辣的車模,更能近距離接觸一些傳說中的豪華車型;可是車展對於車企來說卻顯不出多少“仁慈”,各大汽車品牌之間“明爭暗鬥”,紛紛拿出看家的本事,只為展現自己最強勢的一面。

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如今,兩年一屆的上海車展如約而至,“汽車很聽話”更是親自來到現場,看看各大汽車品牌此次都打出了什麼招式,有哪些車型最令人關注。經過一天的掃館和綜合對比,我們認為2021年上海車展最令人矚目的車型,是賽力斯與華為聯合打造的賽力斯華為智選SF5。想必此時很多人都有疑問,車展新車“千千萬”,為何只對它“情有獨鍾”呢?且聽我們慢慢分析。

行事低調的賽力斯,技術實力卻相當高調

我們關注一款車型時,不僅僅要看產品自身的表現,更要看廠家的技術儲備,而這也是更重要的指標。賽力斯作為一家新生車企,並沒有如一眾造車新勢力那樣走更容易出效果的營銷路線,而是走起了低調務實的技術路線,為其產品加持了更鮮明的技術優勢。

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說到這裡,不妨先列舉兩個資料:0-100km/h 4。68秒、0-50km/h 1。99秒。相信看到之後,不少人最先想到的一定是某豪華品牌的超跑。然而並不是,這其實是今天的“主角” ——賽力斯華為智選SF5。

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這絕對是可稱驚豔的亮點,足以讓很多車企“望其項背”,僅是憑藉這一點,賽力斯華為智選SF5就已經成為標杆級的產品。

俗話說“臺上十分鐘,臺下十年功”, 賽力斯華為智選SF5能有如此出眾的實力,離不開其背後對技術的儲備。從2016年誕生之日起,賽力斯便開始對技術的專研,成立了全球研發中心,在核心的三電系統實現了技術獨立研發與領先突破。如今,賽力斯已獲得的技術專利超1000個,技術儲備較高。可以說,行事低調的賽力斯,實力卻絕不低調,論起研發水平和技術儲備,就是行業內最有資格高調示人的存在。

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當然,技術固然重要,而將先進的技術實現量產並保證品質,更是對車企的考驗。與很多造車新勢力不同的是,賽力斯並沒有選擇代工,而是建造了自己的智慧工廠——兩江智慧工廠。這座以“中國領先、世界一流”為高標準要求的智慧製造數字化工廠,在很大程度上使產品的質量和產量得到有效保證。

顯然在此背景下誕生的賽力斯華為智選SF5,可謂出生便自帶“主角光環”,得到汽車業界與消費市場的關注,也就不足為奇了。

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賽力斯CMO 張正源

當然,賽力斯華為智選SF5能夠如此吸睛,也離不開與華為的聯手。華為的行業地位人所共知,然而鮮為人知的是,從2019年開始,賽力斯便開始與華為展開相關技術合作,雙方在多個領域進行了深度合作,更是共同打造了賽力斯華為智選SF5這款全新車型。而這不僅增加了其關注度,更讓大家買得放心安心。

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賽力斯在技術層面取得的成就,自然會受到業界的認可與肯定。正如華為消費者業務CEO餘承東所說的,賽力斯有著20年整車研發和製造經驗,是一個低調的實力派。他們堅持長期主義、堅持研發投入、堅持創新驅動,有著領先的的智慧化工廠,並率先掌握了核心的電驅增程技術。而這也應該就是華為選擇與賽力斯深度合作,並聯手打造出賽力斯華為智選SF5的重要原因。

超長續航與高效能兼具,實現新能源技術重大突破

縱觀當下,雖然新能源車型的品質、效能都有了長足進步,但續航問題仍然是一大痛點。而絕大多數廠商採取的快充、換電等方案,受限於配套設施的完善程度,目前乃至相當長的時期內,尚不能真正解決續航問題。

在這方面,將技術路線設定為品牌發展路徑的賽力斯,致力於自主研發,全面掌握了新能源汽車的核心技術,透過“增程”和“純電”兩條技術路線,實現全時電動,為解決續航問題提供了頗具示範意義的優選方案。賽力斯華為智選SF5採用了自主研發、行業領先的增程技術——駝峰智慧增程系統,滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程,竟然超過1000km!沒錯,就是1000 +km,在這一資料面前,續航焦慮根本不存在,無論是市區通勤、城市周邊,還是長途行駛,儘可以說走就走,任性出行。

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基於駝峰智慧增程系統實現超過1000km的續航表現,是新能源汽車領域一次重大技術突破,無疑頗具標誌性意義。也正因此,餘承東在微博中公開點贊,表示“電驅增程技術是當下解決這些焦慮的最優解”,同時對“1000+公里續航,隨時盡情地遠行自駕”,給予了極大的期待。

說完續航,再看效能。當運動和激情已經成為主流消費者的最愛,賽力斯華為智選SF5自然不會讓人失望,其採用了“賽力斯SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅系統”,共同組成雙電機智慧四驅動力組合,真正讓續航與效能兼具。

前文說過,賽力斯華為智選SF5的0-100km/h 4。68秒、0-50km/h 1。99秒,效能超越了特斯拉Model Y的5。1秒,比肩百萬豪車。不僅如此,賽力斯華為智選SF5還擁有超跑級輕量化鋁合金底盤,以及百萬級轎跑使用的前雙叉臂後梯形多連桿獨立懸架,為新車帶來無與倫比的操控精準性與極具舒適性的駕控體驗。

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一直以來,人們對於新能源汽車,更多是定位於代步工具的範疇,畢竟相比於燃油車來說,不少新能源車型操控差是不爭的事實。如今隨著賽力斯華為智選SF5的到來,高效能則成為了優秀新能源車又一亮眼的標籤,而這也必然會得到消費者的青睞。

華為技術全面賦能,智慧科技成“殺手鐧”

如今,以“智慧化、共享化、電動化和網聯化”為代表的汽車“新四化”正在掀起一場百年難遇的科技革命,“智慧出行”的夢想正逐步照進現實,智慧網聯汽車將是未來很長一段時間內產業發展的戰略高點。

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華為消費者業務全球生態發展部總裁 汪嚴旻

而出行智慧化,正是賽力斯華為智選SF5的“殺手鐧”。作為與華為聯合打造的車型,賽力斯華為智選SF5搭載了HUAWEI HiCar全場景智慧互聯絡統,深度整合了華為提供的人-車-家全場景智慧互聯解決方案,成為集“家居、娛樂、工作、社交”的第三空間,創造智慧出行體驗。

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我們設想一下,當我們駕駛車輛在回家的路上,透過車載系統控制家中電器,空調開始降低家中溫度,電飯鍋開始蒸飯,當你回到家中後,室內溫度適宜,飯香撲鼻,這樣的生活場景是不是既有未來感又有幸福感。現在,擁有賽力斯華為智選SF5便可以輕鬆實現這一切,這便是智慧科技最大的魅力。

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不止智慧科技,在智慧安全方面,賽力斯華為智選SF5搭載了SERES Pilot智慧駕駛輔助系統,配備多個超高智慧感知硬體,其中包括1個高感知攝像頭,3個毫米波雷達,4個環視攝像頭和8個超聲波雷達,達到L2+級自動駕駛輔助功能,讓你的出行既便捷又安全。

賽力斯華為智選SF5在設計過程中考慮到安全性的問題,透過剎車踏板直接將訊號傳遞給剎車系統,減少不必要的中間環節,避免軟體BUG的發生。並且緊急情況下機械部分還能直接提供剎車減速。

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可以這樣說,當你駕駛賽力斯華為智選SF5上路時,一系列“黑科技”便化身你的安全助理,不僅讓你出行更加輕鬆,更能將你安全地帶到你想去的任何地方。

可以肯定地說,賽力斯華為智選SF5有了華為技術的加持,無論是智慧互聯還是智慧安全,均走到了所有車企的前列,這也是未來能夠立足的根本。我們相信,隨著智慧化的深入,賽力斯華為智選SF5將會取得優異的成績。

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小康集團創始人張興海,華為常務董事、消費者業務CEO 餘承東

出席釋出會

透過以上的介紹,賽力斯華為智選SF5為何能成為本屆車展最令人矚目車型,答案已經非常明瞭。值得一提的是,賽力斯華為智選SF5在渠道上還將與華為共同佈局人-貨-場,探索全新汽車流通生態,為使用者帶來耳目一新的品牌體驗。4月21日,賽力斯華為智選SF5已經正式入駐華為體驗店和賽力斯體驗中心,並在華為商城和賽力斯官方APP同步開啟預訂,對於感興趣的消費者不妨到店進行體驗。