這些年來在科技產品這一領域，我國市場上彷彿真的做到了以大為美，不論是手機螢幕還是彩電，都將自己的螢幕儘可能的放大，企圖給人一種更加舒適的視覺感官。而在汽車上也是如此，車企們除了鑽研自己的安全性和技術之外還在中控屏這一塊下足了功夫，特別是各種超大屏更是讓我們感受到了滿滿的科技感，但是關於這個問題馬自達卻有著不同的看法：螢幕大不一定是件好事兒。
最近馬自達表示安裝上了超大尺寸中控屏的汽車無疑是在拿車主的生命開玩笑，這句話並非信口雌黃，而是馬自達經過了大量的研究和實驗後發現的真知。當一名司機在駕駛汽車的時候，都有一個潛意識的小動作那邊是一隻手觸控中控屏，另一隻手小幅度的扭動方向盤，在此之中汽車就會偏離原本的軌跡。
而我們在用手去觸控式螢幕幕的時候眼睛也無法自然的望向前方，因為我們的眼睛要落在中控屏上，所以說在這兩個條件的夾擊下會極大程度的導致我們的行車精力被大大減弱，一個司機在無法做到眼觀六路耳聽八方的時候，便是他走上道路最危險的時候。
馬自達在有了這一研究發現之後，決定在所有的車型上都取消這樣超大螢幕的設計，留下一塊小小的顯示屏來供車主使用，而按鍵也多采用機械的，這樣可以讓車主實現盲操作。其實關於這一點我們從最新的馬3昂克賽拉身上就能夠看出。
當然馬自達這一設計也是頂著壓力的，很多人覺得馬自達是因為跟不上時代的腳步，抓不住科技的前沿，所以才選擇這樣的方式。而且這樣的設計也未免太過落後，沒有絲毫的科技感，當我們生在這樣一個科技時代卻無法感受觸屏的快樂時，就彷彿落伍於時代了。畢竟現在車企們都在鑽研這一方面的技術，有人甚至在汽車上安上了卡拉OK，邊K歌邊行駛，而馬自達去在不斷往回退著走。
但是當我們真正從客觀層面來冷靜思考問題的時候，就會發現馬自達的執著絕非空穴來風，其實物理按鍵比觸屏操作要安全得多。因為當我們形成肌肉記憶的時候想要幹什麼就知道自己的手應該觸碰哪裡，雖然它沒有這麼多的功能，但是卻從某種意義上保證了我們的安全如新，大螢幕星期的如此猖獗，很少有人會去考慮到這背後的隱憂，馬自達卻做到了。不知道大家對於這件事情是如何看待與評價的呢？您喜歡大螢幕還是小螢幕呢？
