文|凌清 圖|車宇世界、網路
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瞭解車市的朋友應該知道，2016年之後，韓系車在中國車市的整體表現就比較差勁。其中，東風悅達起亞的銷量表現，更為差勁。進入2021年以後，東風悅達起亞的銷量，依然沒有起色。
起亞K3
東風悅達起亞銷量下滑，有多方面的原因。其中，東風悅達起亞旗下諸多車型銷量下滑嚴重，是較為嚴重的原因。在2020年，東風悅達起亞為了改變當前的銷量困境，推出了全新一代起亞凱酷。在推出之初，起亞對於這款車可以說抱有厚望。但是，遺憾的是，進入2021年以後，起亞凱酷逐漸淪為被中國車市拋棄的一款車型。
公開資料顯示，2021年1月份、2月份，起亞凱酷的單月銷量僅僅為1520臺、566臺，整體表現非常慘淡。在某種意義上，這意味著全新一代起亞K5凱酷，已經宣告了失敗。
起亞K3
由於我們在此前的文章，對這款車的銷量表現有過分析，詳見文章《轉向異響多發，2月僅售566臺，起亞凱酷銷量四連跌》，本篇文章不再贅述。我們將在本篇文章主要為大家分析東風悅達起亞旗下的K3這款車型。
作為一款緊湊級轎車，起亞K3曾經在中國車市有著較好的銷量表現。但是，遺憾的是，從如今的銷量規模來看，這款車已經是一款被邊緣化的車型。
起亞K3銷量走勢
資料顯示，2020年1-12月份，起亞K3累計銷量為28289臺，月均銷量不足2400臺。進入2021年以後，起亞K3的銷量進一步下滑。2021年1月份，東風悅達起亞K3單月銷量為2103臺，與2020年12月份相比，呈現下滑趨勢。
2月份，起亞K3的銷量更為差勁。公開資料顯示，2021年2月份，起亞K3單月銷量為1515臺，環比下滑27。96%。
起亞K3
2021年1-2月份，東風悅達起亞累計銷量為3618臺，與2020年同期相比，下滑了13。01，呈現逆勢下滑狀態。
乘聯會資料顯示，2021年1-2月份，中國國內狹義乘用車累計銷量為333。8萬臺，與2020年同期相比，增長了69。6%。
顯然，與汽車行業1-2月份同期增長態勢相比，起亞K3的逆勢下滑態勢，顯得非常扎眼。
起亞K3銷量下滑，有著多方面的原因。其中，產品力下滑是較為嚴重的原因。在如今的車市，起亞K3所處的市場區間，整體競爭非常激烈。諸如日產軒逸、現代伊蘭特、豐田卡羅拉、大眾寶來等都是非常強勢的競爭對手。與這些車型相比，起亞K3無論在品牌力還是在產品力方面，都不佔據優勢。
根據車主反饋顯示，目前在售起亞K3存在著懸架減震不舒適、內飾異味大、前後排頭部空間小等問題。
起亞K3售後問題較多
同時，在質量方面，起亞K3在質量方面，也存在著較多的問題。根據車質網等網站資料顯示，目前起亞K3在質量方面存在著車燈不亮、中控臺異響、影音系統故障、變速箱故障燈亮及異響、發動機熄火及異響等問題。
售後方面，起亞K3也存在著服務態度差、不予索賠、不解決問題、態度蠻橫、配件爭議、人員技術差、廠家不回覆等問題。
目前有訊息顯示，換代起亞K3或將推出。但是，車宇世界認為，即使換代之後，起亞K3也很難從軒逸、伊蘭特、朗逸等車型中搶奪市場份額。畢竟，如今的中國車市已經不是數年前的車市，消費者更加註重品牌溢價、售後服務、產品穩定性等。這些，顯然都不是起亞K3的優勢。
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