中型麵包車是汽車市場中的一個重要車型，不管是家用還是商用，需求量非常大。但是在中國汽車工業非常薄弱的時期中型麵包車是要進口的，比如說，上世紀70年代到80年代，中國進口過很多日本中型麵包車（雖然那時有國產麵包車，但是質量和數量都滿足不了市場的需求），在之前呢？比如說60年代，那時中國都造不出麵包車，那時進口麵包車是什麼品牌？我很小的時候，看到過幾輛包子臉、翹嘴巴的麵包車，外觀太獨特因而印象深刻，它們是波蘭產的ZSD Nysa 501M。
ZSD Nysa這個汽車品牌的起源是1952年在波蘭南部建成的一個金屬傢俱工廠，在波蘭政府的安排下這個傢俱廠轉產成為一個汽車製造廠，1957年工廠生產了第一輛汽車；8座位的N507麵包車，這款車是由華沙FSO汽車廠開發的，利用了蘇聯GAZ M20“勝利”轎車的發動機和傳動系統（50馬力的2。2升4缸發動機，3速手動變速箱）。1964年，更為時髦的ZSD Nysa501系列麵包車開發完成並開始生產，車型有載客麵包車、廂式貨車和救護車，當年的產量是5000輛，其中有1000輛出口到其它國家。
載客版的ZSD Nysa501M技術規格；動力為一臺新開發的S21型發動機，發動機的最大功率70馬力，車身長度為 4410 毫米，車身高度為2050毫米，整備質量1560千克。我在北京見過的幾輛都是ZSD Nysa501M。
ZSD Nysa501系列麵包車的停產時間是1968年，在日系麵包車進入中國前，它應該是中國為數不多的進口中型麵包車。
ZSD Nysa501的後繼車型是ZSD Nysa521和522系列，但是它們我真的沒見過了。
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