眼下，各行各業都在強調“消費升級”的必要性。拋開這個詞的專業含義不提，在很多消費者的理解裡，所謂的“升級”指的其實是買價格更高、品牌更好的商品。買車也不例外，近年來知名品牌中大型SUV的銷量節節攀升就很能說明這個問題，一提到中大型SUV，人們經常第一時間會想到BBA。實際上，這種以品牌為主導的觀念很容易讓人忽略自身用車訴求，容易陷入得不償失的境地。
用車訴求是個見仁見智的問題，不同的人有不同的想法，今天我們找來三款中型SUV細分市場上頗具代表性的車型，看看它們分表能滿足的什麼樣的用車訴求。
寶馬X3
指導價：38。98-47。98萬元
X3的名號無需過多介紹，畢竟BBA的車型隨便拿一個出來銷量都非常能打，長年位居同級前三水準。寶馬X3的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，從三維表現來看在同級裡中規中矩。不過當前市面上已有不少緊湊型SUV的資料比X3還亮眼，尤其是軸距，國產中型SUV裡已經有不少選手達到或接近2900mm的了。不過畢竟是主打運動屬性的車型，寶馬X3的主要賣點並不在空間上，這從它只提供五座車型這一點也能看出來。
燃油經濟性方面，以寶馬X3的頂配為例，百公里油耗在8升的水平，考慮到寶馬出色的發動機水準和精準的操控體驗，這樣的油耗表現還是比較優秀的。作為一臺常規燃油車，寶馬X3在國內部分一二線城市受限制較多。據可靠訊息透露，X3對應的iX3車型將於不久後上市，屆時將搭載寧德時代提供的電池包，最大續航預計在500公里左右。想上綠牌的朋友也無需擔憂，完全可以等一等iX3。
沃爾沃XC60
指導價：36。29-47。98萬元
提到沃爾沃，一般人都會想到它的安全效能，的確，優異的安全性讓沃爾沃車型的口碑維持在一個穩定的水準。沃爾沃XC60在中型SUV細分市場裡的關注度也一直處在前列。沃爾沃XC60的長寬高為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，同為五座，與寶馬X3大同小異，在同級裡也處於中等水平。
沃爾沃XC60與對應的新能源車型並行銷售，新能源版為插電式混動車型，起售價為52。79萬，較燃油版價格要高出不少，這會導致一個問題，那就是燃油版車型一降價勢必會影響新能源版的銷量。前段時間網上剛剛曝出吉利和沃爾沃合併的訊息，不少網友都希望沃爾沃的價格今後能有一定程度上的下調。再來看看沃爾沃XC60新能源版的續航，純電續航為50公里，百公里綜合油耗2。3升，從資料表現上還是不錯的。不過這僅是電池電機驅動狀態下的表現，一旦電量用光，油耗就會大大增加了。
理想ONE
指導價：32。8萬元
作為國內的造車新勢力，理想一直是較為低調的那一家。雖然不怎麼顯山露水，但定價親民的理想在銷量榜上的表現卻讓人驚豔。繼去年拿下新能源SUV銷量榜冠軍後，今年前兩個月，理想ONE繼續領跑該榜單，展現出了超強的實力。從空間上來看，理想ONE的長寬高為5020/1960/1760mm，軸距2935mm，在所有資料上都明顯領先於同級，優勢非常明顯，此外，理想ONE還提供六座和七座兩個版本車型，價格不變，適合多人口家庭選擇。
能上綠牌的理想ONE採用了獨特的增程式動力驅動模式，藉助智慧發電機，車主可根據不同路況在油電之間來回切換，其NEDC最大續航能達到800公里，即使是長途行車也能輕鬆適應，免去“續航焦慮”。32。8萬的元的售價則足以證明理想ONE走的是價格親民路線，畢竟同級車型不管是常規燃油版還是新能源都比這個價位要高出不少。這樣看來，理想ONE能熱賣也在情理之中了。
總結：
選寶馬X3和沃爾沃XC60都符合大多數人“消費升級”的觀念，因為它們的品牌影響力大，忠實使用者也多。但如果結合使用者自身的用車需求來看，理想ONE的表現確實更可圈可點一些，尤其是你想以划算的價格入手中型SUV時更是如此。當然，就像前面說的，選什麼車是一件見仁見智的事情，適合自己的那一輛車才是最好的。
