車頂去了後門焊死,國產車強行整活到底好不好?

現在會“整活”對於汽車廠商是件很重要的事情,看到那邊長城的效果不錯,東風好像也準備跟進了。9月3日東風發布了一款有點魔性的新車,風光500的敞篷版。

車頂去了後門焊死,國產車強行整活到底好不好?

車頂去了,後門直接焊死

這輛新車是基於風光500改造而來,全車變成敞篷結構(不確定是硬頂還是軟頂,也有可能根本沒有頂),新車的配色也變成了粉色,官圖上的宣傳語“誰說猛男不適合粉色?”好像和這兩天大力提倡的抵制娘炮男藝人的口號有點格格不入。

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下為風光500普通版

設計細節上敞篷版和原版風光500基本相似。細看之下,新車在變為敞篷後前門的大小沒有增加,只不過是直接把後門焊死,所以看來這可能是有史以來後排空間最大的敞篷車。

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動力方面,新車將採用1。5T渦輪增壓發動機,與之匹配的是CVT變速箱。具體引數目前官方並未公佈,作為參考,現款風光500所搭載的1。5T發動機最大功率為150馬力,峰值扭矩220牛·米。

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防滾架?不存在的!

另外關於新車還有個問題,從官圖來看,新車並沒有敞篷車常見的防滾架,也就是一般我們常見在前排座椅後部頭枕的支架。沒有硬頂的敞篷車如果發生意外翻轉後沒有防滾架的話,那後果不堪設想。

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而有些敞篷車為了設計上的考量,都採用隱藏式的防滾架,在檢測到車輛傾覆時會瞬間彈出支撐車輛,但這種安全機構的成本並不低,感覺東風風光500應該不會採用這種方案。

寫在最後

很明顯,東風這輛敞篷新車有明顯的趕工跡象,感覺設計師都沒來得及參與,直接就造出了樣車。雖然長城最近一連串的新車都被人吐槽有嚴重的抄襲痕跡,但好歹人家還有完整的設計主題和宣傳節奏,東風這邊還是落後了點。

歡迎各位老爺在評論區和泰哥一起討論。

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