建議收藏:方向盤打死會有咯噔咯噔響怎麼解決?

方向盤如不是極限情況下儘量不用打得太死的,打滿後往回稍微轉點,儘量別讓轉向助力泵高負荷運轉,那個高負荷運轉有時就會有響聲的。所以有經驗的老司機開車都不會方向盤打死,為了延長助力泵的使用壽命。一般在學車時,教練對你說的“把方向盤打死,再回一點”也就是這個原因。

建議收藏:方向盤打死會有咯噔咯噔響怎麼解決?

其實這個異響和液壓助力系統的工作流程有關係,發動機提供動力到助力泵,助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死,那麼助力泵的壓力瞬時提高,助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力,但是應力卻沒有地方釋放,只能衝擊儲油罐的油封和轉向機的膠套,長此以往會導致油管滲油和膠套老化,嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那麼方向盤打死發出的異響,其實是和液壓油在較勁。

建議收藏:方向盤打死會有咯噔咯噔響怎麼解決?

假如是早上或者沒熱車的情況下前輪發生異響並伴隨汽車輕微的晃動,這是正常現象。原因是阿克曼角度設計。阿克曼角度就是汽車轉向時,外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。因為內外側轉向半徑不同,因此內側輪總要比外側輪的角度更大一點,才能保證車身的轉彎平順。

阿克曼角度過大或過小都會引起汽車內側輪轉向過度或不足,在輪胎抓地力不足的場景下,就會發生輪胎脫滑、跳胎、有異響的狀況。除此之外,因某些車型在部分國家也有特定的版本,比如加長軸距等現象或者時改裝輪胎輪轂減震,從而引起的阿克曼角與原地盤設計部匹配,也會導致響聲。

出現這種情況的可不用去4s店檢測維修,車輪胎跑熱就會消除這種現象。

建議收藏:方向盤打死會有咯噔咯噔響怎麼解決?

方向盤異響的主要原因:

1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大。

2、檢查轉向助力油少了。

3、檢查萬向節有問題。

4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。

5、平面軸承壞了。

注意兩個方面的問題,

1。 如果不夠進行補充到標準刻度,如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限(左或右),打到極限助力器本身就會發出異響,這樣對助力器不利容易造成損壞。

2。至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷:在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來,不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。

建議收藏:方向盤打死會有咯噔咯噔響怎麼解決?

正確打方向盤的方法步驟:

1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向,原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。

2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

3、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。