作者：
鄭正
4月15日，汽車投訴平臺車質網上關於東風日產天籟的投訴又新增兩條。這兩條投訴同時指向一個問題——車輛油箱異響。
（車質網上關於日產天籟的投訴）
據悉，包括上述兩條投訴在內，僅2020年以來，車質網平臺有關東風日產天籟的投訴量已達130條，問題包括車輛油箱、儀表盤及中控臺等處異響，智聯功能無法正常使用和中控臺螢幕不能正常顯示影像等。
（車質網：東風日產天籟投訴內容詳情）
GPLP犀牛財經注意到，東風日產廠家基本在每一條車主反饋下方都進行了回覆，由此可見其態度還算積極。不過儘管如此，仍難掩由大量投訴所反映出天籟車型做工上的瑕疵問題。而這種產品上的瑕疵，也可能在一定程度上成為影響東風日產天籟銷量的因素。
資料顯示，自2019年5月以來，東風日產天籟銷量一路走高，最高單月銷量達1。14萬輛。而到了2020年，東風日產天籟的銷量卻急轉直下，整個2月銷量甚至跌至1000輛，同比下滑近90%。
（搜狐汽車平臺東風日產天籟銷量統計）
不難看出，2020年公共衛生事件對其造成了不小的打擊。而在外部市場環境“重壓”之下，專注提升自身產品質量不失為挽救頹勢的良策。不過就目前情況來看，東風日產天籟在這方面還未有明顯動作。
業內人士表示，2020年因為突發事件的影響，中國整體車市更加低迷。而在這種情況下，東日產天籟小問題不斷的現狀並不利於其在今後的時間裡良性發展。
事實上，車市遇冷是現階段多數車企都在面臨的問題，東風日產天籟一直擁有不錯的銷量成績，現階段車主投訴對東風日產來說不失為一個提醒。畢竟，消費者還是希望其日後應將更多的心力用在進一步打磨產品質量上。而至於東風日產天籟今後將有怎樣的市場表現，GPLP犀牛財經將持續關注。
