嘲笑董明珠造車?現在五糧液也來跨界,網友看完車:設計師沒喝好

說起我們國內的汽車市場倒也奇怪,資料上整體銷量呈下行趨勢,很多人嚷嚷著現在車賣不動了,需要更多的政策刺激。但是在企業家眼裡可不這麼看,汽車市場仍然是個“香餑餑”。

之前我們民族品牌驕傲“格力”的董小姐決定造車,於是斥巨資造出銀隆新能源,但是車子在產品力、外形設計、高昂售價等各方面遭到了眾多網友的吐槽,其中最令網友津津樂道的,還是銀隆新能源的車標,車標採用了梅花造型的設計,雖然在寓意上體現出了格力造車的那股桀驁不馴,但是這個設計放在車標上確實不討人喜歡,不夠高大上。

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但是在跨界造車這個領域,絕對不只有董明珠小姐,比如今天的這位主角,就是賣酒的。

五糧液想必大家都聽過,在國內的白酒裡那可是數一數二的品牌,正所謂高處不勝寒,五糧液也決定造車。但是隔行如隔山,如何能利用資金優勢快速入場呢?顯然,最好的答案就是收購。於是五糧液豪擲24億買下了奇瑞子品牌凱翼的過半股權,成為名副其實的主人。

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說到凱翼,可能還有不少人沒聽過,其實這個品牌也成立了好幾年的時間了。也是來自於奇瑞的多品牌戰略,主打年輕市場,只不過生不逢時,競爭對手也都太強,所以一直不溫不火。比如今天的這款凱翼X3,很多人第一眼看到它是就忍不住笑了:這應該是設計師沒喝高興,才這麼設計的吧?

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為什麼會有人這麼說呢?其實對於熟悉奇瑞產品的人來說,一眼就可以看出凱翼X3與奇瑞的老款瑞虎3是非常相似的,可以說直接換個車標也不為過了,難怪別人說調侃設計師沒喝高興就偷懶做了現在這個設計了。

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雖然是有了老款瑞虎3的影子,但是對於凱翼X3的外觀,我個人還是比較喜歡的。前臉設計還是加入了很多年輕化的設計元素,比如蜂窩狀進氣格柵,還做了燻黑處理,以及兩側的鷹眼大燈,讓人覺得非常的兇悍。此外,中網底部還有一條U型鍍鉻裝飾條,與大燈融為一體,不僅提升了精緻感,還強化了車頭整體性的設計,非常不錯。

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凱翼X3的車身尺寸長寬高分別做到了4335/1796/1665mm,軸距2530mm,別看尺寸不大,但是車尾卻採用了懸掛式備胎設計,俗稱“小書包”,這種設計讓凱翼X3瞬間就有了一股硬派越野範。

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外觀再怎麼樣也是給別人看的,自己天天開車的過程中,內飾設計才是更重要的。與外觀相同,凱翼X3的內飾也走的年輕化路線。中控臺頂部的3個炮筒式空調出風口非常地抓人眼球,此外,為了吸引年輕人,凱翼X3同樣裝備了超大液晶觸控顯示屏,提升了不少科技感。

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動力方面,凱翼X3跟市面上其他車型都不一樣,只推出了2款車型,這2個版本都是搭載了同一款發動機,是一臺1。5L自然吸氣的發動機,最大可以輸出116匹馬力。因為變速箱匹配的是5速手動,再加上小巧的車身,開起來也不會覺得很肉,動力還是可以滿足家用的。

這個級別的消費者,油耗想必也是他們非常在意的,凱翼X3的車主實測油耗綜合百公里不到8L,還是比較經濟的,後期使用起來成本也可控,不會有太大的負擔。

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整體看來,凱翼X3的技術應用雖然說不上是高精尖,但是也勝在成熟可靠。不過現在X3的售價最低配仍然還要6萬多,這就有點尷尬了。

因為現在這個級別有一個王者選手,來自寶駿的510,510首先在外觀和內飾方面就完爆了凱翼X3,更何況還比凱翼X3便宜,所以X3一直不溫不火還是有原因的。希望五糧液可以及時調整戰略,不然可就要被對手遠遠地甩在身後了。