我們都知道汽車檔位分為倒擋、前進擋、空擋三個類別，其中前進擋又有D“普通前進擋”，“S”運動擋，M“手動模式”，L“低速擋”等多個檔位。現在的很多車都取消了M和L兩個擋位，比如奧迪的全系，大眾的全系都沒有L和M檔位（注意這裡說的是新款），而是用S擋替代這兩個擋位，那麼S擋究竟是做什麼的呢？
S檔之所以比D檔有力，加速快，是因為同樣的轉速同樣的速度同樣的油門下，變速箱的檔位S檔比D檔的檔位更低而已。但是提問是在高速下行駛，這時不管是D檔還是S檔執行，都會執行在最小齒比配對的那一檔，也就是6~9檔，即最高檔，都在同一個檔位下運行當然油耗都是一樣的。事實上很多老司機上高速連續恆速行駛時，直接就掛在S檔上，這樣做的好處是如果遇上超車或者迎接其他車輛的挑戰等等，一腳油門下去會有更加迅速的加速效能，雖然這一腳下去油耗會比D檔下高，因為降檔更多，但是畢竟是偶爾短暫的瞬間，對於高速長途而言，不會有多大的油耗增加，但能得到更加好的動態效能，勻速行駛都一樣的油耗。
最後我建議大家，平時在高速上開車的時候，用D檔就可以了，畢竟大部分時間都是保持穩定的勻速前進，一直處於S檔模式的時候會造成油耗的額外浪費，雖然可以清理積碳，但畢竟用一瓶燃油寶就能解決的問題，實在沒必要用昂貴的汽油和發動機的超負荷來代替。當然，如果你不在乎油耗的話，S檔還是不錯的選擇。
跑高速用D還是S檔省油，這個沒有疑問D檔要比S省油。大多數自動擋汽車會有節油模式，汽車在掛入S檔後省油模式會自動消失，可見S檔並不省油。可以說S是一個調教更加靈敏積極的D檔，在S檔下動力表現更好，給油轉速攀升更快，上大坡或者超車會更給力。跑高速使用D檔即可，如果是超車等對動力要求高的時候掛入S檔，完成超車以後在切換到D檔即可，D檔與S檔之間是可以直接相互切換的，而不需要踩剎車減速。
