2019年全球輪胎企業榜單出爐!中國12家上榜,數量第一!

近日,英國知名輪胎網站《Tyrepress》公佈了2019年全球輪胎企業34強排行榜。榜單顯示出三個突出特點,一是與去年的榜單相比,前8名的企業沒有大的變化;二是中國12家輪胎企業上榜,按照國別看總數第一,是當之無愧的輪胎大國;三是中國企業競爭能力仍有待提升,距離輪胎強國還有差距。

2019年全球輪胎企業榜單出爐!中國12家上榜,數量第一!

“我國輪胎企業的進步值得肯定,但是差距依然明顯,仍需要加強技術創新,提升產品檔次,在提質增效上下功夫。”

汽車行業分析師鍾師

在接受《中國汽車報》記者採訪時表示。

輪胎行業競爭加劇

在上榜所有輪胎企業中,普利司通以242。47億歐元(約合人民幣1880。19億元)的營業收入排名第1位,繼續佔據領先位置。

米其林、固特異、大陸馬牌排在第2位至第4位。其輪胎業務營業收入均超過100億歐元。經查詢,前4位在近3年的排名沒有變化。

與去年相比,榜單上第5位和第7位的排名位次互換,2018年排名第5的倍耐力今年降至第7,被住友橡膠反超。第6位韓泰輪胎、第8位優科豪馬仍然保持與去年一致。

榜單的依據,是2018年各品牌企業中輪胎業務的營業收入。榜單前十名的總營業額中,普利司通和米其林相加佔比47%,固特異、德國馬牌營收佔比均超過10%。而入圍前十名的兩家中國輪胎企業——中策和正新僅分別為4%和3%,兩家的營業額加起來還不及普利司通的三分之一。由此可見,我國要從輪胎大國到輪胎強國,還是“路漫漫其修遠兮”。

2019年全球輪胎企業榜單出爐!中國12家上榜,數量第一!

“輪胎產品因科技含量與工藝水平有層次之分,與許多通用產品一樣,中國輪胎企業主攻廉價、大路貨,再加上企業容易一擁而上,單個企業的輪胎業務營收指標依然不高。”鍾師分析認為,面對競爭,中國企業任重道遠。

中國企業喜憂參半

近年來,國產輪胎企業的上榜數量一直值得自豪。如2018年的2次排名中,第一次在全球輪胎75強排行榜上,中國企業佔了38席。第二次在世界輪胎20強中佔據5席。在今年最新的34強中,國產輪胎企業數量也超過了總數的三分之一。輪胎大國,當之無愧。

但是,榜單也客觀折射出中國企業的現實狀況,即數量多、競爭實力不足,可謂是喜憂參半。

此次中國共有12家輪胎企業上榜,包括中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團、上海華誼、三角輪胎、貴州輪胎、風神輪胎、浦林成山、青島雙星,以及正新橡膠、建大輪胎、南港輪胎。此外,中國企業控股的倍耐力、錦湖,分別排在第7和第16位。

榜單上,排名第9位的中策橡膠超過了正新瑪吉斯橡膠,該公司2018年的營業收入約為34。14億歐元(約合人民幣264。67億元),同比增長11。4%。但錦湖輪胎卻從第14位降至第16位,被兩家印度輪胎製造商阿波羅輪胎和MRF輪胎超越。

值得注意的是,榜單上除印度外,緊隨中國企業之後的韓國、日本、美國的不少輪胎企業在中國有大量的業務。看中國市場,消費潛力和市場容量都在國際上首屈一指。如何爭奪中國市場這塊“大蛋糕”,是外資企業和國內輪胎企業共同的目標。

2019年全球輪胎企業榜單出爐!中國12家上榜,數量第一!

兼併重組集中發力

近來,輪胎企業的兼併重組也在持續推進,“冰火兩重天”成為行業轉型升級的表現之一。隨著一些企業破產或被收購,有些曾經輝煌的“老面孔”可能再也看不到了。

如破產的永泰輪胎以及被米其林收購的加拿大卡摩速等企業,永遠失去了衝擊榜單的機會。

位居榜單前列的普利司通和米其林兩家的競相收購吸引眼球,普利司通收購了TomTom,米其林收購了Multistrada。

今年的榜單上,普利司通輪胎業務佔比83。6%,而米其林的輪胎業務佔比98%,2018年營業收入1673。95億元,與普利司通的營業收入相差不多。再加上近來米其林高層“換血”,“米普爭霸”也許會成為行業的新看點。

倍耐力雖然今年屈居第7位,但其在年初做出了戰略調整,主攻高效能輪胎,對整體營收和品牌建設影響深遠。由此來看,倍耐力在明年重回前5位也未嘗不可能。

同時,中國輪胎企業也在加快轉型。

中策橡膠已進行了股權重組。為應對“雙反”調查,浦林成山、貴州輪胎、賽輪集團紛紛推進海外基地的建設。雙星集團不僅與京東合作打造“京安途”輪胎,還攜手錦湖輪胎,推出邁傑斯特品牌,不斷提升自身的市場競爭力。

“輪胎行業的市場爭奪戰可能會更加激烈。我國輪胎企業只有加大研發投入和技術創新力度,以高檔次、高質量、高效益為目標,不斷銳意進取,才能做大做強。”鍾師認為。

文:趙建國 編輯:黃霞 製圖/製表:張強 版式:王琨