奧迪A7L風騎士和聖騎士版上市,這倆爭著做炮灰?

奧迪A7L風騎士和聖騎士版上市,這倆爭著做炮灰?

文/寶拉

奧迪A7L絕對可以當失敗改版的經典案例。

昨天,上汽奧迪透過線上直播正式上市奧迪A7L風騎士和聖騎士版,兩款車的售價均為51。99萬元。這非主流的名字加上詭異的價格,已經有了炮灰的屬性了。

外觀四不像

如果說奧迪A7的一大靈魂是流暢豐滿的溜背,那麼奧迪A7L就手動將核心揚得灰飛煙滅。國產奧迪A7L與進口版車型最大的不同,就是刪除了最美的奧迪轎跑家族標誌性的“Sportback”溜背式線條。

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光從對比圖來看,A7L的豪華屬性頓時消失,傳統的車尾設計也讓A7L的側面以及車尾泯然眾車,再也很難從設計上看出新車的豪華屬性,最“吃藕”奧迪誕生了。

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車身尺寸上,奧迪A7L比進口奧迪A7軸距長了98mm。雖然國內消費者是普遍更愛大空間,但是也不能不顧外觀的協調啊。在本就寬敞的空間之上為了增加車內空間,從而增加了難看的後尾巴,這不叫畫龍點睛,這叫畫蛇添足。

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價格高不成低不就

51。99萬的價格,我直呼好傢伙。看到這個價格我就在想,到底會是哪些大冤種會買這倆輛車。

從價格來看,比它低的奧迪A6L目前優惠完40萬出頭就可以到手,外觀晃眼一看差別也不大嘛。反觀奧迪A7L,基本沒有優惠,真金白銀實打實地多十來萬,而這個價格基本可以購置一輛奧迪A6的3。0T車型了,那誰還傻乎乎地買2。0T的A7L特別版啊。

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如果說下有奧迪A6,那麼上就有奧迪A8。如果預算足夠,又喜歡奧迪,那麼價格差不多的3。0T+8AT的奧迪A8難道不比3。0T+7DCT的頂配奧迪A7L香嗎?更何況A8的外形也比四不像的A7L好太多了。

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因此,原本喜歡奧迪A7的消費者轉而去選擇奧迪A6L和奧迪A8,奧迪A7L的銷量就如同死水一樣激不起半點水花,上個月的銷量僅為256臺,目前看來這款車基本就是炮灰的存在了。

使用者群體定位失敗

除了價格外,奧迪A7L銷量慘淡最直接的原因就是用定位失敗。

名字上與最美顏值的奧迪A7捆綁,那麼自然要對得起消費者的期待,然而奧迪A7L就是叛逆,你期待什麼我就不給你什麼。

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目前主流的的年輕化設計都是向轎跑風格靠攏,而A7L就偏偏刪了溜背的設計,增加了整體穩重感,但這個改版真的討不到年輕人的心。

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如果重點客戶群不是年輕人,而是更成熟的中年使用者,那麼你這非主流的名字讓他們一聽就不想買。再者奧迪A7L增添了較多的運動氣息,在穩重與運動邊緣反覆橫跳,也難以討得中年客戶的歡心。最後,如果喜歡更穩重的那大可不必選擇A7L,低調穩重的奧迪A8顯然更適合購置。

奧迪A7L風騎士和聖騎士版上市,這倆爭著做炮灰?

根據上汽奧迪年銷四萬的目標,一季度至少要銷售1萬輛,但是上市首月銷售316輛,上市第二個月258輛,第三月256輛,一季度總銷量沒有破千的窘境已經證明了奧迪A7L雷聲大雨點小的事實了。對此,奧迪官方將銷量不佳的原因歸結於產品的爬坡階段和經銷商數量少,這個解釋只是轉移注意力的託辭罷了。歸根結底是上汽到底深刻洞察國內消費者的需求,進而改版失敗導致的慘淡下場。