當今馬路上最流行的當屬自動擋行駛的汽車了，雖說自動擋的汽車更加方便簡單，但是仍然需要咱們車主養成良好的開車習慣，不然的話愛車可就要經常到修車師傅那裡受苦了。有次我和朋友在修車店裡討論，等紅燈的時候究竟該掛D檔還是N檔這兩個哪個檔更好。於是便向修車的師傅討教了一下。
在日常生活中最常見的自動擋車型當屬AT、CVT和雙離合變速箱，大部分車主都會在等紅綠燈的時候都會掛D檔。師傅講到AT變速箱是出了名的耐用，而掛D檔剎車的情況下，同時發動機也在運轉，它的動力會不斷的傳到車輪。
如果再細緻一點就是：發動機帶動了泵輪旋轉，也就是變速箱油滾動，從而進一步的帶動渦輪的旋轉此時的鎖止離合器如果處於鎖止的狀態下，那麼動力就會被傳輸到變速箱，最後動力也會正常傳輸到車輪上面。
車輪如果此時處於強制靜止的狀態的話，也就意味著液力變矩器內的渦輪也要被迫靜止，此時的泵輪旋轉的阻力不斷地被加大，此時的系統為了維持怠速就得消耗大量的噴油量來抵消掉這個阻力，隨著長時間的積累，咱們自己的愛車就會出現發抖的情況。因此掛D檔等紅燈真的很不值得。
CVT變速箱與AT變速箱是非常相似的，只是其中的不同地方在於變速機構變為了鋼帶和錐輪，等咱們紅燈的時候掛D檔時，鋼帶與錐輪就會處於較大的傳動比位置，離合器此時也處於關閉的狀態，車輪靜止發動機一直執行，到了最後就會出現與AT變速箱一樣的狀況，這樣的話同樣對咱們自己的車子不太好。
不過雙離合變速箱與CVT和AT不同，在咱們掛D檔等紅燈時的時候就和掛空擋很像，因此並不會產生額外的油耗，但是其中有一點點就是對踩剎車的力度要求非常高，稍微鬆懈一點點，稍微縮小了力度，離合器就會與之結合，短時間內倒還好，但如果經常這個樣子，長時間下去會因為摩擦發熱從而對離合片的壽命進行不同程度的削弱，最終將離合片燒壞。
看到這，是不是和小編一樣恍然大悟，果然我朋友說的掛D檔就可以是不可取的。在咱們日常的生活當中一定要注意愛護自己的愛車，果然等紅燈的時候掛N檔是最科學的，各位車主朋友們也一定要注意科學開車哦，為了咱們的家人與愛車。當然有些變速箱在掛D檔也會處於空擋狀態。師傅最後還挑逗的講到：“給我你朋友的聯絡方式，或者給他介紹介紹我們修車店，我們給他修車打折，隨時歡迎！哈哈哈哈”
那麼各位車主朋友你們在等紅燈的時候都喜歡掛哪個檔位呢？是安全的N檔還是多變的D檔呢？難道是最為“安全”的P檔嗎？歡迎大家討論。
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