大家在買車的時候都會關注什麼細節呢？不知道大家有沒有發現，現在越來越多的新車都取消配備全尺寸備胎，甚至取消了備胎，只提供補胎液了。這到底是為什麼？對咱們的影響大嗎？
換胎難度大、備胎的使用率較低
越來越多車企取消配備備胎，有一部分原因是備胎的實際使用率比較低。還有
換備胎的難度比較大
，沒點力氣真不行，備胎的重量比較大，費時費力。而且許多車主並不會換備胎，遇到特殊情況通常都是選擇直接打電話叫保險公司或救援的比較多。這麼一來，備胎的作用就不大了。
並且，現在輪胎的質量比較好，除非遇到很大面積的創口或者爆胎，一般情況下可以用
補胎液
補一補支撐到維修點。還有像寶馬的一些車型採用的防爆胎，很少會出現爆胎情況，因而也不配備備胎。
減輕重量、降低成本
換過備胎的車主應該都知道，備胎的重量比較大，通常能達到五六十斤，這麼大重量的物品放在後備箱，無疑增加了行車負擔，
增加油耗
。在油價高企的當下，你心疼嗎？當然，從車企角度，採用非全尺寸備胎、或直接用補胎液能夠很大程度地
降低成本
。
另外，取消全尺寸備胎還能夠
給後備箱騰出空間
。現在的一些混動車型或純電車型也受制於空間，需要給電池、電機讓位置，後備箱已經沒有多餘的空間給備胎了。
其實現在只要不去特別容易破胎路況糟糕的地方，備胎很少會派上用場，有些老司機甚至開車十多年一次備胎都沒用上。在市區當中，一般補胎液也能應付一段時間。備胎下崗，還能讓油耗少一些，心裡也算有一點安慰。
不過也有朋友認為，我可以不用，但你不能沒有，有個備胎還是比較安心的，以備不時之需。那麼你用過備胎嗎？關於越來越多汽車取消全尺寸備胎，甚至不配備備胎這件事你怎麼看？歡迎在評論區留言。
（文/沉塵；審/凌雲眾生）
