截至目前，已有哪吒汽車、零跑汽車、極氪汽車公佈6月銷量，其中哪吒和零跑破萬，極氪季度銷量破萬，一汽-大眾也來湊熱鬧。
哪吒汽車6月交付量13157臺，同比增長156%
在三六零宣佈放棄繼續增資之後，哪吒汽車率先公佈了6月交付資料，銷量突破1。3萬輛，創造歷史最佳成績。
6月份，哪吒U+V合計交付13157臺，同比增長156。07%；1-6月累計交付63131臺，累計同比增長199。14%。意思的是，官方還宣佈哪吒S 6月預訂量未破萬輛，哪吒S預售價高達33。88萬元。
新車不管是預定還是正式上市，車企都會搞一個預定量或者是訂單量，是車企烘托車型熱銷的一個手段，兩者都不代表正式銷量。不少車型動不動就預定過萬，甚至幾萬，所以真實性已經大打折扣。
相對來講，大家都是報喜不報憂，只會王大里去說，像是哪吒這樣直接說，預定量不過萬的還是少數。大多是不說，或者只是說好的一面。不過，現在營銷都是講究出奇招，不排除這是哪吒的一種營銷行為。
哪吒雖然6月份資料很搶眼，上半年表現也是可圈可點，但是因為三六零周鴻禕的放棄增資，對於品牌的影響還是不可估量。結合哪吒汽車的連年虧損、燒錢不止，360此舉不免有些“及時止損”的味道。
當然，也不排除是三六零為了吸引更多投入，主動放棄了更多權益，從而實現IPO的最終目的。除了自身的問題之外，哪吒還要面對零跑和威馬的競爭，三者都面臨著衝刺IPO的關鍵時刻。
零跑汽車6月交付11259臺
零跑汽車6月交付11259臺，同比增長185。69%；1-6月累計交付量為51994臺，累計同比增長298。57%。自交付以來，零跑汽車累計交付量達到103814臺，6月28日，零跑汽車迎來第十萬輛量產車的下線。
從2019年6月28日首輛量產車零跑S01下線，到第十萬輛量產車——零跑C11效能版下線，零跑用三年完成了從0到100，000的積累，而從5萬輛到10萬輛的時間，僅僅是歷時半年。但是，正是銷量快速提升，不能以犧牲消費者權益為代價。
在重慶車展開幕當天，零跑汽車展臺出現“車主維權”事件，一位女性手舉寫滿字的白紙，在零跑汽車展位維權，涉及到車輛質量問題以及退換車事宜。隨後展臺有相關保安等人員維護秩序，展臺被遮蓋包圍。
隨後，零跑汽車相關負責人回覆稱，針對25日重慶車展展臺使用者維權事件，經過與客戶積極溝通後，現在該事件相關問題均以妥善解決了。客戶為什麼會甘願衝上展臺維權？從此事處理來看，事前消費者多次溝通無解，事後問題解決出其高效。
極氪：6月交付4302臺，季度交付首次破萬
極氪汽車釋出6月交付資料，ZEEKR 001 交付量為4，302臺，與5月交付資料基本持平，第二季度累計交付10769臺，這是極氪首次季度交付過萬。今年以來累計交付19010臺，自交付以來累計交付25，017臺。
就在5月28日，極氪001完成了第20，000臺交付，如今一個多月時間，極氪再次實現了25000臺交付，這種穩步推進的步伐，讓人感覺比較踏實。同時，不僅是銷量上穩中有升，極氪001的售價也比較可觀，平均訂單金額超過33。5萬元，即便是比亞迪和一些造車新勢力也是比之不如。
值得一提的是，一般造車新勢力喜歡公佈月銷量，6月份一汽-大眾也來湊熱鬧。6月份，一汽-大眾終端銷量214，255輛，同比增長45。5%，環比增長39。8%。大眾品牌 1-6月累計終端銷量492，438輛，奧迪品牌 1-6月累計終端銷量 316，984 輛（含進口奧迪）。JETTA捷達1-6月累計終端銷量 76，725 輛。
