燃油、混動齊上陣 長安UNI-V產品陣容再壯大

文/溫衝

上市3個月的長安UNI-V,在6月25日開幕的重慶車展上再次出手,帶來了燃油和混動兩款新增車型——長安UNI-V 2。0T、UNI-V iDD,使得UNI-V成為同時擁有1。5T、2。0T、插電式混合動力三種動力選擇的車型,進一步壯大了長安UNI-V的產品陣容。

燃油、混動齊上陣 長安UNI-V產品陣容再壯大

其中,UNI-V 2。0T正式上市,共推出“鋒速版”和“領速版”兩款車型,售價分別為12。99萬元和13。99萬元,為消費者帶來更高效能的新選擇。

相比現款車型,UNI-V 2。0T在動力和制動系統上實現升級。UNI-V 2。0T搭載藍鯨新一代2。0T發動機,最大功率為171kW,最大扭矩為390N·m,匹配愛信8AT變速箱,擁有0。65s的換檔響應,WLTC綜合油耗6。9L/100km。

同時,UNI-V 2。0T剎車盤的有效半徑增大了15。8%,搭配義大利ITT的高效能剎車片,實測百零制動在35m以內。

燃油、混動齊上陣 長安UNI-V產品陣容再壯大

UNI-V iDD則是首度亮相,以混動之名帶來更低的油耗表現。

作為混動版車型,UNI-V iDD搭載了藍鯨iDD混合動力系統,其藍鯨1。5T混動專用發動機最大功率為125kW,峰值扭矩為260N·m;電機峰值功率為125kW,峰值扭矩為330N·m,實現6秒級零百加速,最高車速可突破220km/h。

同時,UNI-V iDD還匹配了18。4kWh大容量電池,在WLTC工況下,純電續航為100km,百公里綜合油耗為1。59L,百公里匱電油耗為4。95L,綜合續航可達1010km。

燃油、混動齊上陣 長安UNI-V產品陣容再壯大

UNI-V iDD不是長安UNI系列的首款插電式混合動力車型,今年年初UNI-K iDD已經上市。UNI-V iDD的到來,再次印證了行業關於長安UNI將在混動領域集中火力的猜測。

今年4月,長安汽車官宣了深藍、UNI、阿維塔三大電動化品牌,其中深藍和阿維塔已經明確主攻的是純電動市場,UNI的電氣化落地則被認為主要是以混動為主,去切割正處於爆發式增長的混動市場。

中汽協資料顯示,1-5月,新能源汽車產銷雙雙超過200萬輛,同比增長1。1倍,其中,插電式混合動力汽車產銷同比分別增長1。9倍和1。7倍。