任何事物都不太喜歡自己被標籤化，包括人也一樣，比如說一個明星，曾經因為某一個角色太過成功，以後的戲路就會被限制在這個型別的角色中，想要轉型發展就會非常地困難。
汽車市場也是這樣，路虎就是很鮮明的例子，曾經被稱為土豪專用車深受國內使用者的喜愛，如今卻因為“土豪車”的標籤，讓消費者覺得太掉價銷量大跌。不過，這也怪不得自己，自我標榜土豪專用並且憑此一躍成為BBA之外最受歡迎的豪華車，被反噬後就不要怪大家總是將路虎和土豪、情婦、小三等貶義詞掛鉤。總不能又要吃肉，又不想捱打吧，世界上哪有這麼好的事。
可以說是成也蕭何、敗也蕭何，為了拓展細分市場，路虎不得不降低自己的身價，對於消費者而言，路虎怎麼也是一個豪華品牌，提起路虎大家印象最深刻的就是百萬級的攬勝，因此，幾十萬就能入手一臺路虎，對於很多人來說還是很有吸引力的。比如說路虎發現運動版，這臺車定位中型SUV，官方售價為35。68萬-45。58萬，終端的實際優惠幅度多達10萬，對標同級別的寶馬X3、奧迪Q5來說還是很有價效比。可以說是路虎高喊王者歸來，9擋+四驅帶五連桿，百萬氣場賣28萬起售，還看BBA？
平心而論，路虎發現運動版如果售價36萬，個人認為確實不太值得入手，但是價格下探到28萬，還是值得一看。畢竟，這臺車的產品素質還是很出色，就拿外觀顏值來說吧，它的整體造型採用家族式設計風格，遠遠看上去就像是一臺小號攬勝。經典倒梯形的前進氣格柵，金屬材質的網格狀中網，配合犀利的LED大燈和英文logo，飽滿的車頭在視覺上帶來較高的辨識度。尾部造型同樣秉承了簡約而不簡單的風格，猶如刀割一樣的腰線從尾燈勾勒而出且一直延伸至前A柱，加上18或者20英寸的鋁合金輪轂，使得側面的層次感和立體感也十分的鮮明。
坐進車內，座艙的設計和佈局同樣延續了家族式的設計語言，相比較當下比較流行無腦大屏的造型屬於比較內斂的風格，再加上純黑色或者黑灰色的主色調，整體還是比較耐看。此外，發現運動版作為一臺豪華車，內飾的做工用料同樣極盡考究，車內輕易摸得到的地方均採用真皮覆蓋，觸之所及都是軟的，線縫條也都是真的，針腳比較細也比較均勻，品質不錯。而在配置部分，路虎發現運動版全系標配胎壓監測、前後雷達、倒車影像、定速巡航、包括越野\雪地模式在內的五種駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車，中高配車型還有L2駕駛輔助系統。
路虎發現運動版定位中型SUV，但是實際的尺寸引數遠不如同級別的中型SUV，這也是路虎的老傳統了，它的車身長寬高分別為4597mm、1904mm、1727mm，軸距長度為2741mm，就尺寸而言雖然和主流的緊湊級SUV差不多，但是空間對於家用而言足夠了。畢竟，路虎本身的賣點也不是空間，買路虎的人看重的也不是路虎的空間，同時，路虎發現運動版的舒適性設計和配置還是挺豐富的，隔音效果極佳，根據配置不同具有6個或者15個英國之寶音響，加上後排空調、空氣淨化、氛圍燈、手機無線充電等配置，相信能夠給使用者帶來出色的駕乘體驗。
從路虎發現運動版的名字上不難看出，這臺車的定位是運動和操控，新車搭載了2。0T發動機+48V輕混系統，其中，2。0T發動機根據功率不同具有兩個版本可供選擇，其最大功率分別為200和249馬力，峰值扭矩分別為320和365牛米，傳動系統為9擋手自一體變速箱。就動力而言，路虎發現運動版的效能表現十分的出眾，其百公里加速時間達到了8秒，對標40萬級的BBA也具有很強的競爭優勢。
縱觀整個豪華SUV市場，三缸寶馬都能贏得國內使用者的青睞和支援，那麼價格比1。5T寶馬X1還廉價，且配備2。0T的路虎發現運動版沒道理不會受到市場的尊重。更何況，發現運動版在外觀上延續了路虎百萬級的氣場，配置、舒適性也都可圈可點，作為一臺小眾品牌的小眾產品，如果你不在乎品牌力，那麼選擇路虎還是沒什麼瑕疵。
